Dobar dan U ovom članku, koristeći primjer svog sklopa kompresora, želim prikazati način izrade kompresora od dostupnih dijelova za modeliranje airbrushing-a.

Glavni elementi

Prvi korak je sastavljanje tehničkih zahtjeva za naš plod goblinskog inženjerstva.
Pošto sam kupio novi airbrush dvostrukog djelovanja, bio mi je potreban kompresor sa prijemnikom. Činjenica je da, za razliku od jednog airbrush-a, novi airbrush može kontrolirati protok zraka, zaključati ga i otvoriti zračni kanal. U evropskim zemljama mnogi ljudi koriste takav airbrush zajedno sa zasebnim cilindrom sa komprimiranim zrakom, za jednokratnu ili višekratnu upotrebu, ekonomsku stranu ovog pitanja ostavljamo po strani. rezervoar za vazduh - prijemnik- omogućava vam da sakupite vazduh kao takav balon. Ako se zrak kontinuirano ubrizgava u crijevo zračnog kanala, tada spojnica u nekom trenutku možda neće izdržati i crijevo će izletjeti van. Ispuhati crijevo na bilo kojem dijelu tijela je vrlo bolno i neugodno. I tako - airbrush koristi vazduh iz cilindra. Dakle, airbrush dvostrukog djelovanja uključuje upotrebu prijemnika. Na to ćemo se vratiti kasnije.

Glavna stvar je zapravo kompresor. Koristit ćemo kompresor hladnjaka. Kao "lonac" - jer, kompresori tipa "cilindar" više se ne mogu naći danju uz vatru, a svi su stari. O izboru kompresora odlučujemo koristeći različite stranice za prodaju rashladne opreme. Vjerovatno će njihova cijena biti glavni kriterij, jer su im parametri ubrizgavanja zraka približno jednaki. Neki su jači, neki slabiji. Prilikom kupovine - možete sami otići u trgovinu, možete naručiti dostavu ako nemaju maloprodaju i rade samo na internetu. Prije naručivanja pogledamo model kompresora, i ispišemo naziv kompanije koja ga proizvodi, možete koristiti ctrl + c, možete koristiti komad papira. I idite na web stranicu proizvođača. Proizvođač kompresora s kojim sam završio je Danfoss, na njihovoj web stranici možete preuzeti pdf fajl sa tehnički opis kompresor. Obavezno preuzmite MOT, treba nam!

Vratimo se na prijemnik. Prijemnik treba da bude kontejner dizajniran da sadrži gasove ili tečnosti pod visokim pritiskom. Poželjno je da ispunjava zahtjeve GOST-a. Odmah ću rezervisati - plastična boca, plastični rezervoari, rezervoari i kanisteri NE spadaju u takve stvari. Njihova upotreba je flagrantno kršenje sigurnosnih propisa! Razmotrite kontejnere:

Opcija jedan- aparat za gašenje požara ugljičnim dioksidom. Dobra opcija, testirana, drži do 10 atm. Veoma širok izbor kapaciteta - 3,5,10 l. - tek toliko da dobijete (možete kupiti, možete se "iscrpiti"). Međutim, ima jedan značajan nedostatak - metrički navoj na ulazu. Koristio sam upravo to.

Opcija dva- hidraulični akumulator. Pristojan izbor kapaciteta, ali ima mali radni pritisak. Na ulazu - zgodan navoj od 1 inča. Zahtijeva fino podešavanje prije upotrebe, jer je unutar njega podijeljena membrana koja sadrži ugljični dioksid, koja drži vodu pod pritiskom. Treba ga izvući. Nabavite ga - samo ga kupite u građevinskom hipermarketu ili na građevinskoj pijaci.

Opcija tri- balon sa kiseonikom. Neki uzorci mogu da izdrže ogromnu količinu atmosfere, međutim, dostupni su ili cilindri izuzetno malog kapaciteta ili teški, masivni za radove zavarivanja, i izuzetno je teško dobiti druge opcije. Ali ako nabavite neku od medicinske opreme (Bojim se da je jako skupo ), mozete dogovoriti i kiseonicu prije sklapanja !!! =)))

Opcija četiri- boce od raznih gasova (propan i sl.) - lako se dobijaju, inače slične aparatu za gašenje požara. Međutim, kažu da se upotreba komprimiranog zraka ne preporučuje.

Spojne veze između reduktora i prijemnika, jedinica za pripremu vazduha

Sada kada su kompresor i šta će biti prijemnik definisani, potrebno je razmisliti o tome kako će biti povezani i kako će komprimovani vazduh strujati do airbrush-a.
Prvi je čvor koji je pričvršćen direktno na prijemnik i obezbjeđuje distribuciju zraka između vodova (treba napomenuti da je jedna od njegovih glavnih karakteristika kompatibilnost sa konektorom na prijemniku, kasnije ću spomenuti metode šrafljenja).
Drugi je prekidač pritiska. Prekidač pritiska mora osigurati da se kompresor isključi kada se dostigne određeni tlak u prijemniku i uključi ga kada tlak padne na minimalnu vrijednost. Kao prekidač pritiska - najbolja opcija je relej RDM-5 za vodovodne sisteme. Vrlo ga je lako pronaći, prodaje se u većini vodovodnih radnji. Potrebno je obratiti pažnju - spojni element RDM-5 je dizajniran za vanjski navoj od 1 inča.

Treće, potrebno je naznačiti pritisak u prijemniku. Kupujemo manometar sa granicom mjerenja od 10 atm. Oni imaju veličinu veze 1. Važno - potreban vam je statički uređaj.

Četvrta je jedinica za pripremu vazduha. Na crijevo koje vodi do airbrush-a mora se primijeniti određeni pritisak. Stoga je potreban reduktor. Reduktor mora imati granicu regulacije tlaka od nula do 8-10 atmosfera. Takođe, potrebno je da na njega bude pričvršćen manometar kako bi se videla vrednost regulisanog pritiska, kao i filter separatora ulja. Budući da čak i čestice kompresorskog ulja mogu letjeti iz prijemnika. Pažnja - ni u kom slučaju ne kupujte filter za podmazivanje - on obavlja dijametralno suprotnu funkciju.

Peto - potrošni materijal, okovi, zavoji, T-i. Glavna veličina armature je 1 inč, da bi se izračunao njihov broj, potrebno je napraviti dijagram jedinice za distribuciju i pripremu zraka. Osim njih, trebat će nam nekoliko adaptera od 1 do 1 inča, vanjski i unutarnji.
Nakon što pogledamo sve detalje i sklopove, napravićemo crtež kako će sve to izgledati sastavljeno, na primjer, ovako:

Sada razmislimo o postavljanju cijele strukture. Kao opcija - obične ploče od iverice. Kako ne bismo matijugama vukli cijelu konstrukciju po stanu garažne radionice, osigurat ćemo valjkaste noge koje je lako pronaći u bilo kojoj prodavnici namještaja. Kako instalacija ne bi zauzimala puno prostora, odlučio sam da sve postavim na dva sprata. Kako bismo olakšali rad u budućnosti, nacrtat ćemo sljedeću shemu:

Trebat će vam ili vrlo dugi M8 vijci ili kratki klinovi. Također navrtke i podloške.
Sada, da rezimiramo fazu planiranja, napišimo listu potrebnih materijala.

  • Kompresor - 1 kom.
  • Prijemnik (aparat za gašenje požara) 1 kom.
  • Prekidač pritiska - 1 kom.
  • Manometar - 1 kom.
  • Reduktor filtera - 1 kom.
  • Ventil za hitne slučajeve -1kom.
  • Fitingi, adapteri - na osnovu odabrane šeme
  • Razne zaptivke za vodovod, fum trake, zaptivači.
  • Kablovi, prekidač, utikač + razne sitnice za njihovu instalaciju i spajanje.
  • Fleksibilno crijevo (po mogućnosti otporno na ulje) promjera koji odgovara vanjskom promjeru priključka za izlaz zraka na kompresoru.
  • Iverica-ploča za postolje, 4 valjkaste noge, 4 vijka M8x25 ili M8 vijka, navrtke, podloške i ostali sitni okovi, kao i razni alati.

Počnimo sa sklapanjem!

Sklop kompresora

Dakle, trčanje po radnjama je gotovo, nacrtali smo dijagram, počinjemo vrh =). Prva poteškoća - na koju sam naišao - bio je čvor na izlazu iz aparata za gašenje požara. Ovdje postoji nekoliko opcija - demontirajte sklop i pronađite zavarivača za zavarivanje željenog adaptera. Zbog žurbe, nisam htio nekoga tražiti, pa sam postupio jednostavno - odvrnuo sam dio ventila (ostavivši unutrašnju mehaniku, uklonio upravljački element). Adapter sa ženskim navojem od 1 inča došao je do jednog od izlaza, a u drugi je uz škripu ušrafljen adapter od 1 do 38. Ruku na srce - ovo (i zapravo, kao i cijeli prijemnik) je bilo učinjeno suprotno pravilima za rad posuda pod pritiskom. Ipak, bolje je zavariti novi adapter visokog kvaliteta (što, naravno, također nije sasvim po pravilima...).

Prva faza sastavljanja kompresora je jednostavna - naoružamo se ključem za vodovodnu cijev, fum-trakom, zaptivačem (pažnja, naknadno se smrzne - ako to želite stoljećima - nemojte požaliti!), I uvijamo se! adaptere prema unaprijed planiranom planu. Važna napomena - kako bi se osigurala čvrsta veza, nije potrebno sve zamotati "do škripe" - prema zakonu podlosti - tijevi i zavoji nikada neće dostići željeni ugao. Montiramo reduktor, manometar, presostat, adapter za fleksibilno crijevo. Svaka faza procesa mora nužno biti praćena postavljanjem na prijemnik-aparat za gašenje požara.

Stolar protiv stolara

"Viper sa točkovima ovde ku!"
kf "Kin-dza-dza"


Druga faza montaže su stolarski radovi. Uzeo sam gotove ploče od iverice "sa zaliha" i na njih pričvrstio kotače namještaja na samorezne vijke, prethodno izbušivši sjedišta za njih tankom bušilicom (na taj način se zašrafljuju tačno na mjestu i mnogo lakše). Obavezno provozajte novonapravljeni proizvod po stanu (treba ga provjeriti! =)) - zagarantovana vam je pažnja i zainteresirana reakcija vaše porodice (iz kategorije loših savjeta vrijedi ostaviti postskriptum „nikada ponovite ovo sami”). Pošto sam pravio stalak na dva nivoa, sledeći korak je bio obeležavanje i bušenje rupa za klinove. Otprilike na sredini svakog klina, zavrnuo sam matice, izmjerio perforiranu traku s marginom (tako da se ispostavilo da je "krevet" za aparat za gašenje požara) i podigao potonje na mjesto koje je za to predviđeno.
Pažnja!!! Obavezno prekrijte sva ugrizena mjesta bušene trake električnom trakom ili drugim mekim materijalom kako biste izbjegli mogućnost ozljeda ili je obradite tako da nema oštrih rubova i neravnina.

Nakon postavljanja aparata za gašenje požara, na vrh sam stavio još dvije perforirane trake i pričvrstio ga maticama.
Ako koristite pripremljeni akumulator kao prijemnik, tada većina malih (5, 6, 8 l.) modela "horizontalnog" tipa ima divne nosače-šape na dnu i na vrhu. Donji se mogu pričvrstiti na bazu, a kompresor se može postaviti na gornje.

U mom slučaju, koji koristim kao primjer, konstrukcija se sastoji od dva nivoa.“Drugi sprat” konstrukcije mora biti pripremljen prije ugradnje. Pronađemo odgovarajuće rupe na nogama kompresora (ima ih puno) i, održavajući geometriju, označimo ih i izbušimo na „drugom spratu“. U redu je ako su rupe nešto veće od promjera vijaka (ja sam koristio M8), gdje god je bilo potrebno koristio sam široke podloške. Montiramo ploču "drugog sprata", gledajući dijagram o kojem smo govorili u prvom dijelu.
Stavili smo kompresor. Da bi se smanjile vibracije, potrebno je obezbijediti neke elemente za prigušivanje. Kao njih sam prilagodio obične silikonske zaptivke za vodovod, praveći od njih neku vrstu amortizera. Popravljamo kompresor, ne zaboravite staviti podloške.

Probamo modul za distribuciju zraka do prijemnika. Ako nešto miruje ili je jednostavno loše smješteno, dizajn se može promijeniti. Nakon montaže - pričvrstiti. Pomoću fleksibilnog crijeva, fum-trake i stezaljki spajamo izlaz kompresora i ulaz jedinice za pripremu zraka. Obujmice moraju biti dobro zategnute, osiguravajući čvrsto prianjanje crijeva - inače može otrovati i prskati ulje na strani kompresora i otrovati zrak na strani modula za distribuciju zraka.

Ja pjevam električno tijelo. Završni detalji i...

"Mahmude, zapali!"
kf "Belo sunce pustinje"

Prvo, malo teorije o motoru koji koristi kompresor. Kompresor, koji smatramo kao primjer, koristi jednofazni asinhroni stroj kao pogon. Stoga su vam za pokretanje potrebni različiti pomoćni uređaji. U našem slučaju, ovo je početni namotaj sa kondenzatorom. Pažljivo pročitajte upute za kompresor! Tipovi uređaja koji omogućavaju pokretanje pogona mogu se uvelike razlikovati između modela.
Sada je najvažnija stvar - morate raditi sa dijagramom povezivanja instalacije. Ovdje postoji nekoliko zamki:

  1. Kompresor je istrgnut iz uobičajenog dijagrama ožičenja. Da bi to funkcioniralo, morate instalirati kratkospojnik.
  2. Preporučljivo je obezbediti zaštitne elemente (prekidač) - sporna tačka, u principu, u slučaju bilo kakvih ekscesa, mašina treba da radi na grupi utičnica na koje je priključen kompresor - nije potrebno instalirati drugu mašinu, po mom mišljenju.
  3. Priključni vod mora nužno proći kroz relej i prekidač.
  4. Ponekad se kondenzator mora spojiti na kompresor. Zavisi od njegove vrste. Obavezno provjerite specifikacije i priručnik za kompresor koji koristite.

Veza se mora izvršiti prema sljedećoj shemi:

Od utikača vodimo faznu žicu (L) do prekidača. Zatim spojite faznu žicu na željeni terminal releja. Neutralna žica (N) ostaje netaknuta, ako postoji žica za uzemljenje, ako potonja nema, spojimo neutralnu žicu na terminal uzemljenja releja (dobije se zaštitno uzemljenje), iz releja vodimo fazu i neutralne žice do uređaja za pokretanje za pogon kompresora (kutija je na kućištu), a prema dijagramu spajamo na odgovarajuće terminale. Ispada nešto ovako:


Opšti prikaz dijagrama povezivanja. Šema povezivanja releja RDM-5. Imajte na umu - koristimo terminal L1 za spajanje faze, kao i odgovarajući terminal na gornjem bloku - od njega će žica ići do kompresora. L2 se ne koristi! Također, ni u kom slučaju nemojte spajati jastučiće jedni na druge - tada relej neće raditi.

Od običnog utikača (kabl 2,5 mm2), preko prekidača, do presostata (piše gde šta spojiti) i do kompresora. Kabl na utikaču može biti dva tipa - sa zemljom, fazom i nulom ako je vaša kuća nova, ili jednostavno sa fazom i nulom ako je kuća stara. U principu, ne možete se kupati u parnom kupatilu i dovesti zemlju do neutralnog vodiča, kao što se radi u starim kućama.
Dakle, sada, da bi sistem radio, ugradićemo kratkospojnik. Instalira se direktno na terminalni blok startera. lemljenje je najbolje, ali možete koristiti krimp kontakte odgovarajućeg tipa (navedeni su u opisu kompresora). Džemper je prikazan plavom bojom:

Dijagram ožičenja kratkospojnika u uređaju za pokretanje.
Ovaj kratkospojnik je veoma važan, jer obezbeđuje povezivanje namotaja sa fazom.
Na kraju pažljivo položite kablove koristeći plastične vezice i samoljepljive jastučiće za njih. Pažljivo pregledajte kablove za integritet izolacije i provjerite svaki priključak na mehaničku čvrstoću. Pažljivo provjerite ima li potencijalnih kratkih spojeva - svaka žica mora biti pažljivo ogoljena i imati kontakt samo sa terminalom koji je za to namijenjen.

Sada - sve proveravamo, pokrećemo i počinjemo da farbamo modele! =)

U kontaktu sa

Većina kompresorskih stanica, pored mašine koja komprimira gas do potrebnog pritiska, uključuje i metalni kontejner koji se zove prijemnik. Često je mnogo veći od prateće opreme. U ovom članku ćete naći objašnjenje zašto je potreban prijemnik kompresora i kako je odabran za određenu instalaciju.

Namjena rezervoara za vazduh je direktno povezana sa fizičkim svojstvima komprimovanih gasova. Gube pritisak što brže u slučaju protoka, što je manji volumen koji zauzimaju. Prijemnik je potreban u kompresoru za obavljanje sljedećih funkcija:

  • stvaranje potrebnog dovoda zraka za opskrbu potrošača bez uključivanja motora ili u slučaju njegovog nepredviđenog zaustavljanja;
  • izglađivanje fluktuacija pritiska, posebno karakterističnih za klipne mašine;
  • osiguravanje pogodnosti regulacije izlaznih parametara plina koji izlazi iz kompresorske jedinice;
  • smanjenje vibracija, buke, nivoa vršnih opterećenja;
  • prikupljanje vlage i malih mehaničkih inkluzija sadržanih u plinu.

Bitan! Često korištenje velikih kolektora zraka štedi potrošnju energije zbog racionalnog rada elektromotora.

Rezervoar kompresora je tradicionalno napravljen od čelika otpornih na koroziju. Dozvoljena je i upotreba nekih vrsta plastike i gume visoke čvrstoće za male zapremine i pritiske. Prijemnici za mobilne instalacije mogu biti do 100 litara. Dimenzije stacionarne opreme nisu ničim ograničene i često se mjere u nekoliko kubnih metara.

Jedan priključak je dovoljan da se cilindar napuni i ispusti zrak iz njega, ali modeli s odvojenim ulazom i izlazom plina rade bolje. Za kontrolu pritiska neki proizvođači dodatno obezbeđuju instalacija manometra. Za velike kontejnere ovaj zahtjev je obavezan. Za njihovu reviziju i čišćenje, otvori su zavareni.

Odabire se prostorni raspored prijemnika, ovisno o pogodnostima rasporeda opreme horizontalno ili vertikalno. Prva opcija daje veću stabilnost mobilnim jedinicama. Drugi omogućava bolje odvajanje kondenzata i zahtijeva manje prostora za ugradnju.

Izbor prijemnika

Tehnički zahtjevi za prijemnike kompresora su prilično strogi. Kao oprema visokog pritiska, mogu biti izvor potencijalne opasnosti. Najvažnije karakteristike koje određuju dozvoljene parametre za upotrebu rezervoara su:

  • radni pritisak;
  • temperaturni interval;
  • indikatori relativne vlažnosti vazduha.

Pravila za projektovanje i siguran rad posuda pod pritiskom regulišu zapreminu, učestalost i način njihovih kontrolnih ispitivanja gustine i čvrstoće. Moraju biti zategnuti, bez vidljivih nedostataka i tragova vanjske ili unutrašnje korozije.

Sa tehnološke tačke gledišta, potreban je zračni kompresor s prijemnikom kako bi se osigurao rad određene pneumatske opreme. Ovdje je važan potreban protok plina sa potrebnim pritiskom. Ovo uzima u obzir način rada sa mogućim vršnim opterećenjima. Svi ovi pokazatelji određuju minimalna jačina zvuka prijemnika sposoban da obezbedi stabilan dovod vazduha.

Kako odabrati prijemnik za postojeći kompresor? uzeti prednost posebne tabele ili kalkulatore.

Napomenu! Pojednostavljene metode su zasnovane na prosječnim eksperimentalnim podacima. Vjeruje se da cilindar za kompresor ne može biti manji od volumena plina koji proizvodi za 8 sekundi rada pri standardnim opterećenjima.

Alternativni izbor kapacitivne opreme na osnovu snage kompresora. Daje najjednostavniju zavisnost:

  • 5 kW - do 100 l;
  • 10 kW - do 300 l;
  • 20 kW - do 550 litara.

Sve ostale vrijednosti se dobijaju interpolacijom.

Izrada i povezivanje dodatnog prijemnika vlastitim rukama

Često za malu radionicu postoji potreba za smještajem nove pneumatske opreme, s kojom se stari ventilator više ne može nositi. Možete pokušati sami riješiti ovaj problem ako priključite dodatni prijemnik na kompresor. Istovremeno, kupovinom standardnog kapaciteta uopće nije potrebno snositi neopravdane troškove. Iskusni majstori pokušavaju se snaći improviziranim sredstvima.

U gotovo svakom domaćinstvu, stara oprema dizajnirana za rad pod pritiskom često miruje. Prijemnik za kompresor "uradi sam" može se napraviti od plinskog cilindra, aparata za gašenje požara ili komada bešavne cijevi debelog zida velikog promjera.

Najpouzdaniji je domaći prijemnik iz TNG cilindra. Da biste to učinili, ulazni ventil se demontira iz njega, nakon čega se unutrašnji prostor intenzivno pere ili pari. Preporučljivo je napuniti posudu vodom i pustiti da se talog dna otopi u njoj tokom dana. Tek nakon toga, ako je potrebno, može se izvršiti plinsko rezanje i zavarivanje na tijelu.

U cilindar je zavaren priključak za spajanje manometra, ulaza i izlaza zraka, odvodni ventil za odvod kondenzata.

Savjet! Pogodno je prilagoditi ručke i kotače za mobilne instalacije ili stabilan oslonac u slučaju stacionarne upotrebe.

Priključak na kompresor se vrši pomoću metalnih cijevi ili crijeva visokog pritiska. Potrebna je montirana instalacija testirano pri maksimalnom opterećenju, a zatim odaberite optimalni način rada za različite situacije.

Može raditi samo sa prijemnika. Ovi uređaji su odgovorni za pritisak unutar sistema. Mnoge modifikacije su napravljene s relejima koji se razlikuju po sili stezanja. Također treba napomenuti da prijemnici mogu biti opremljeni senzorima. Filteri se najčešće koriste sa stezaljkama. Ako je potrebno, prijemnik za kompresor se može izraditi samostalno. Međutim, važno je uzeti u obzir vrstu i kapacitet kompresorske jedinice.

Uređaji za 40 litara

Izrada prijemnika za 40 litara prilično je jednostavna. Prije svega, kamera je pripremljena za uređaj. U pravilu se koristi lim od nehrđajućeg čelika. Stručnjaci kažu da poklopac treba zavariti posljednji. Također treba napomenuti da postoje dvokomorne modifikacije. Najlakši relej za upotrebu je niska provodljivost. Domaće modifikacije u pravilu nisu opremljene senzorima. Reduktori za uređaje su odabrani tipa lanca. U ovom slučaju se koriste ventili sa T-u za ispuštanje zraka.

Modifikacije za 60 litara

Dodatni prijemnik za kompresor od 60 litara može se napraviti sa dvije komore. Stručnjaci kažu da bi lim trebao biti debljine najmanje 1,3 mm. Trojnice se najčešće postavljaju pored releja. prijemnici ovog tipa mora biti opremljen sa dva filtera. U tom slučaju mjenjač treba ugraditi s adapterom. Modifikacije od 60 litara su odlične za male kompresore. Indikator graničnog pritiska za sisteme je 6 bara. Također je važno napomenuti da se prilikom montaže treba koristiti samo kanalni ventil.

Uređaj za 80 litara

Prijemnici zraka za kompresor od 80 litara dozvoljeno je napraviti za dva releja. Stručnjaci kažu da se filteri biraju s velikim promjerom. Izlaz prijemnika bi trebao biti na vrhu. Srednji filteri se montiraju preko adaptera. Također treba napomenuti da se modifikacije sa graničnicima koji se nalaze unutar komore smatraju uobičajenim. Parametar pritiska za prijemnike ovog tipa je približno 10 bara. Releji koriste žičani tip. Maksimalna sila kompresije je 3 N. Za modifikacije se biraju T-promjeri prečnika 2,2 cm ili više.Također treba napomenuti da se senzori često ugrađuju u uređaje za kontrolu nivoa pritiska.

Modeli sa jednim ventilom

Kako napraviti prijemnik za kompresor sa jednim ventilom? Futrole se u ovom slučaju koriste za 30 litara. Također možete razmotriti kompaktnije modifikacije. Za sklapanje prijemnika prvo se priprema kamera. Otvor za mjenjač je zavaren malim promjerom. Stručnjaci preporučuju korištenje samo žičanih releja s T-om. Prečnik izlaza za modifikaciju od 30 litara ne sme biti veći od 2 cm.Nepovratni ventil je montiran na dnu filtera. Takođe treba napomenuti da se modifikacije na dva izlaza smatraju uobičajenim. Odlični su za kompresore od 10 kW. U tom slučaju, pritisak u sistemu se može održavati na 5 bara.

Uređaj sa dva ventila

Prijemnik za kompresor za dva ventila sastavlja se s kapacitetom od 40 litara ili više. U prosjeku, pritisak za modele ovog tipa je na nivou od 4 bara. Uređaji se prvenstveno razlikuju po vodljivosti releja. Njihova sila stezanja je maksimalno 7 N. Mnoge modifikacije su napravljene sa kontaktnim menjačem za dva izlaza. Ako sastavite jednostavnu modifikaciju, onda je svrsishodnije koristiti T-e bez senzora. Također je važno napomenuti da se nepovratni ventil uvijek treba instalirati iza filtera. Stručnjaci kažu da je izlazna cijev zadnja zavarena.

Jednokomorni uređaji

Jednokomorna modifikacija je pogodna za kompresorske jedinice različitih kapaciteta. Uređaji ove vrste aktivno se koriste u velikim tvornicama. Moderni modeli odlikuju se parametrom visokog pritiska. Koriste sigurnosni ventil i imaju zaštićeni mjenjač. Da biste samostalno sastavili prijemnik jednokomornog tipa, preporuča se napraviti spremnik za njega. Relej se koristi sa provodljivošću od 1,2 mikrona. U tom slučaju sila pritiska mora biti maksimalno 12 N.

Nepovratni ventili su montirani iza filtera. Menjač se mora nalaziti na zadnjem delu rezervoara. Optimalni prečnik izlazne cevi je 2,2 cm, ali je važno uzeti u obzir zapreminu komore. Ako sastavite uređaj za 40 litara, tada se srednji filter postavlja iza releja. Također treba napomenuti da se prije upotrebe opreme mora provjeriti zaptivenost komore.

Dvokomorne modifikacije

Dvokomorni domaći prijemnik za kompresor napravljen je sa rezervoarom od 60 litara. Neki uređaji su napravljeni sa senzorom. Za samostalnu montažu modela, morat ćete napraviti kameru, kao i napraviti rupu za cijev. Relej je standardno ožičen. Preporučljivije je koristiti adaptere sa omotačem. Stručnjaci kažu da prijemnik mora izdržati visok pritisak. Optimalni promjer izlazne cijevi je 2,2 cm Ventili za uređaje biraju se od čelika ili legure aluminija.

Korištenje mjenjača sa blokadama

Problematično je sastaviti prijemnik za kompresor s blokatorima. Prije svega, važno je napomenuti da modeli moraju imati visok dozvoljeni parametar tlaka. Filteri za uređaje prikladni su samo na oblogama. Također treba napomenuti da se relej mora postaviti ispred mjenjača. Stručnjaci kažu da se prijemnici ovog tipa proizvode sa malim T-u. Neke modifikacije se sklapaju s nosačima. Senzori se koriste za normalizaciju pritiska unutar komore. Nepovratni ventili se ugrađuju sa pregradama. Oni su u stanju da propuštaju vazduh samo u jednom pravcu.

Uređaji sa senzorima pritiska

Prijemnik za kompresor je izrađen sa cilindrima različitog kapaciteta. Neki uređaji su prikladni za snažne instalacije kompresora. Međutim, u ovom slučaju mnogo ovisi o promjeru mlaznice. Ako uzmemo u obzir modele za jedan izlaz, onda je njihov dopušteni indikator tlaka u prosjeku 5 bara. U ovom slučaju, sila stezanja može doseći maksimalno 12 N.

Ventili povratnog djelovanja ugrađuju se sa i bez obloga. Reduktori se mogu naći sa različitom provodljivošću. Na prijemnicima se postavljaju spojnice prečnika 2,4 cm ili više.Ako uzmemo u obzir jednostavne modifikacije, onda koriste samo jedan filter. Dozvoljeni pritisak za prijemnike ovog tipa je oko 2 bara. Pogodni su za kompresore ukupne snage 8 kW.

Da bi se povećala efikasnost rada pomoću komprimiranog zraka, velika većina kompresorskih jedinica koristi prijemnike - spremnike za skladištenje zraka pod potrebnim tlakom. U zavisnosti od intenziteta rada mogu se koristiti prijemnici od 50, 100 litara i više.

Zašto vam je potreban prijemnik u kompresoru?

Prijemnik za kompresor obavlja nekoliko važnih funkcija:

  1. Stabilizira pritisak zraka koji se dovodi u radno područje (razlike u vrijednostima tlaka su neizbježne, jer jedan ciklus rada bilo kojeg kompresora uključuje fazu usisavanja i fazu ispuštanja zraka).
  2. Omogućuju opskrbu komprimiranim zrakom neko vrijeme u slučaju prekida u radu kompresora, ili kada se na njega priključi dodatni potrošač.
  3. Pročišćavanje zraka od nakupljenog kondenzata, jer povećana vlažnost zraka, koja raste s povećanjem njegovog pritiska, dovodi do intenzivne korozije čeličnih dijelova kompresora.
  4. Akumulacija komprimovanog vazduha u prijemniku kompresora dovodi do naknadnog smanjenja ukupnih vibracija u sistemu, što zauzvrat smanjuje ukupni nivo buke i smanjuje nivo opterećenja na osnovu stacionarnih jedinica.

Prilikom obavljanja poslova vezanih za proizvodnju komprimiranog zraka u posebno velikim količinama, običan prijemnik možda neće biti dovoljan. Na primjer, kada se pjeskare površine velike površine, kako se ne bi kupio snažniji kompresor, često se koristi dodatni prijemnik.

Prisutnost prijemnika, osim toga, omogućava vam da povremeno koristite kompresor, odnosno smanjite njegovu potrošnju električne energije.

Strukturno, prijemnik za kompresor je zapečaćeni rezervoar određenog kapaciteta. Za mobilne kompresore koriste se prijemnici do 50 ... 100 l, za stacionarne - do 500 ... 1000 l. Isporučuje se sa filterima za pročišćavanje zraka, sifonima pare i zapornim ventilima za spajanje na glavnu jedinicu i na radni uređaj koji troši komprimirani zrak - mlaznica, pištolj za prskanje itd.

Kontejner je izrađen od čelika, od čelika otpornih na koroziju kao što su 10KhSND ili 16GA2F. U izuzetnim slučajevima, za kompresore posebno male snage, prijemnici mogu biti plastični ili čak od gume visoke čvrstoće.

Raspored prijemnika može biti horizontalan ili okomit. Prvi se koristi u mobilnim jedinicama, drugi - u stacionarnim. Svaka sorta ima svoje prednosti i nedostatke. Konkretno, u vertikalnim prijemnicima lakše je odvoditi kondenzat, ali horizontalni prijemnici su kompaktniji i zahtijevaju kraće cjevovode.

Kako odabrati optimalne parametre prijemnika?

Osim kapaciteta, prijemnik za kompresor karakteriše i:

  1. Granice vlažnosti.
  2. Radni uslovi (dozvoljena je razlika u spoljnim temperaturama okoline od -15 ... + 40ºS i relativne vlažnosti ne više od 75 ... 80%).
  3. Zahtjevi za mjesto ugradnje (udaljeno od izvora topline, zapaljivih i eksplozivnih materijala, kao i u atmosferi zagađenoj mehaničkim česticama - na primjer, u blizini kružnih pila).

Zahtjevi PB 03-576-03 (Pravila za konstrukciju i siguran rad posuda pod pritiskom) također zabranjuju rad prijemnika koji nisu prošli provjeru operativnosti zidova rezervoara, kao i onih koji imaju vanjske površinske nedostatke. - pukotine, udubljenja, tragovi atmosferske korozije.

Izbor karakteristika prijemnika za kompresor vrši se na sljedeći način. Podesite potrebnu potrošnju komprimovanog vazduha, trajanje njegove potrošnje, minimalne i maksimalne vrednosti pritiska. Dalje, koristeći standardne online tablice proračuna (na primjer, //www.kaeser.ru/Online_Services/Toolbox/Air_receiver_sizes/default.asp), određuje se željeni parametar. Na primjer, s početnim podacima o protoku zraka od 0,1 m 3 /min, trajanjem vršnog opterećenja tokom rada 5 minuta, dozvoljenim padom tlaka od minimalno / maksimalno 3/4 atm, optimalna zapremina prijemnog spremnika će biti 500 litara.


Ova metoda je fokusiran na vrijeme potrebno da se u potpunosti isprazni prijemnik. Postoji i pojednostavljena, tabelarna metoda koja povezuje volumen prijemnika sa potrošnjom energije kompresora. Omjeri koji se koriste u praksi su sljedeći:

  • Za kompresor snage do 5 kW - do 100 l;
  • Za kompresor snage do 10 kW - do 300 l;
  • Za kompresor snage do 20 kW - do 550 KS.

Međuvrijednosti se preporučuje da se dobiju interpolacijom. Postoje i eksperimentalne zavisnosti. Na primjer, kapacitet spremnika prijemnika ne može biti manji od kapaciteta kompresora za 8 sekundi njegovog neprekidnog rada. Konkretno, s potrošnjom zraka od 400 l/min od strane kompresora, volumen spremnika će biti najmanje:

V = (400 × 8) / 60 = 53,33 (l)

Uradite sami dodatni prijemnik za kompresor

Potreban je niz poslova u domaćinstvu ili u maloj radionici povećana potrošnja komprimirani zrak, s kojim se konvencionalni kućni kompresor ne može nositi. Jedan izlaz je ugradnja dodatnog prijemnika za kompresor. Takav uređaj se može kupiti (cijena izdavanja, ovisno o volumenu, iznosi 12.000 ... 15.000 rubalja), ili ga možete napraviti sami. Štoviše, većina predloženih modela prijemnika fokusirana je na obične kompresore, što objašnjava njihovu visoku cijenu.

Ovisno o procijenjenoj zapremini (lakše je spojiti dodatni prijemnik u seriju s glavnim), za proizvodnju se može prilagoditi cilindar s tečnim plinom ili tijelo aparata za gašenje požara.

Cilindar za domaći prijemnik prvo se čisti od ostataka plina. Da biste to učinili, mora se ukloniti ulazni ventil (upotreba električnog alata je neprihvatljiva, jer ostaci plina mogu ostati u cilindru). Nadalje, posuda se puni vodom i taloži tokom dana. Nakon toga se u cilindar mogu zavariti cijevni razdjelnici za crijeva, ali se mogu osigurati i vijci s pouzdanim brtvama. Spremnik je obojen bojom otpornom na vremenske uvjete.

Manometar se može ugraditi u gotovi prijemnik, a sifon za paru se može ugraditi na dno cilindra. Veličina sifona mora odgovarati kapacitetu kompresora, radnom pritisku i priključnim navojima. Cijene sifona za paru - u rasponu od 2500 ... 3000 rubalja.

Gotovi dodatni prijemnik, postavljen radi stabilnosti na tronožac zavaren od čelične šipke, ima izgled prikazan na fotografiji.

Prilikom korištenja razmatranog uređaja potrebno je uzeti u obzir sljedeće:

  • Ugradnja sifona za paru na dodatni prijemnik je obavezna;
  • Prije punjenja potrebno je provjeriti motor kompresora na mogućnost njegovog rada s dodatnim prijemnikom. Da biste to učinili, uključite pogon kompresora u praznom hodu i pomoću mjerača protoka provjerite stvarni pad parametara tokom dugog (više od 20 minuta) uključenja. Ako pritisak ne padne ispod minimalno postavljenog, tada se može koristiti dodatni prijemnik;
  • Kada pritisak padne, bit će potrebno smanjiti željenu vrijednost uključenosti sa standardnih 75...80% na 50...60% (pri nižim vrijednostima nije preporučljivo koristiti domaći prijemnik).

Upotreba kompresora pri izvođenju raznih radova u radionici ili garaži je neosporna. Ova jedinica je odavno prestala biti vlasništvo građevinskih timova i voznih parkova odjeljenja. Evo površne liste onoga što se može učiniti sa kompresorom:

  • Molerski radovi
  • Pjeskarenje bilo kojeg materijala
  • Čišćenje otpadaka iz teško dostupnih šupljina jedinica
  • Čišćenje teritorije
  • Montaža guma
  • Rad sa pneumatskim alatima.

Kompresor zraka se može kupiti u trgovini. Štaviše, nude se kompleti bilo koje snage i performansi.

Međutim, takva oprema nije jeftina: ako ne planirate ostvariti profit od nje - kupovina samo za olakšavanje ručnog rada može se činiti neprikladnom. Stoga mnogi domaći majstori pokušavaju napraviti kompresor vlastitim rukama.

Bitan! Vazduh visokog pritiska je izvor povećana opasnost. Nepažljivo sastavljanje ili korištenje domaće opreme može dovesti do ozbiljnih ozljeda.

Najlakši (i relativno siguran) domaći kompresor može se napraviti od uobičajenog auto pribora. Govorimo o gotovom električnom uređaju - kompresoru za pumpanje kotača.


Čini se, gdje ga primijeniti, osim za njegovu namjenu? Karakteristike dizajna ne dopuštaju dovod velikih količina zraka po jedinici vremena.

Ova opcija zaslužuje posebno objašnjenje:

Kompresor ima dvije važne karakteristike:

Sposobnost stvaranja visokog pritiska bez dodatnog opterećenja motora.

Automobilske jedinice imaju potpunu narudžbu s ovim. Možete bezbedno podići pritisak do 5-6 atmosfera. Istina, pumpanje točka do tipičnih 2,5-3 jedinice traje dobrih deset minuta (pri nultom početnom pritisku). Za to vrijeme, jeftini uređaji se mogu jednostavno pregrijati, pa su potrebni prekidi.

To je zbog niskih performansi automobilskih kompresora.

Performanse

Sposobnost izdavanja "uzbrdo" određene količine zraka u jedinici vremena. Što je veći, to se posuda brže puni, a protok iz mlaznice je intenzivniji uz direktnu upotrebu komprimiranog zraka.

Za kombiniranje ovih kvaliteta potreban je veliki volumen klipne grupe jedinice i snažan motor s velikim brzinama. Osim toga, potrebno je osigurati hlađenje cilindara, inače će se kompresor pregrijati i zaglaviti. Takvi uređaji postoje, čak se i turbine mogu koristiti kao radna jedinica.

Ali cijena opreme ne dopušta da se koristi u velikim količinama, posebno u svakodnevnom životu.

Jednostavno rečeno bilo snage ili performansi. Kako izaći iz začaranog kruga? Koristite kapacitet skladištenja - prijemnik. U industrijskom dizajnu, ovo je čelični cilindar koji se polako puni snažnim, ali ne baš produktivnim kompresorom.

Domaći kompresor male snage od električnog motora iz igračke. Jednostavno rješenje za hitan problem. Takav kompresor je sasvim prikladan za dovod zraka u akvarij. Kako to učiniti sami korak po korak u ovom videu.

Kada se stvori dovoljan pritisak, dovoljno velika količina vazduha se može isporučiti iz prijemnika za kratko vreme. Zatim morate pričekati dok kompresor ne vrati tlak.
Ovako rade sve jedinice.. uključujući i one ugrađene na vozila sa vazdušnim kočnicama.

Naši "kulibini" su odavno naučili da stvaraju privid industrijskih postrojenja pomoću autokompresora. Uzimamo rezervni točak, uz pomoć našeg voljenog Berkuta punimo 3-4 atmosfere (glavno je da guma ne pukne), a raspršivač boje pod visokim pritiskom je spreman.


Isti uređaj se koristi za pročišćavanje prilikom servisiranja motora ili ovjesa. Samo umjesto pištolja za prskanje koristi se puhač.


Automatizacija nije potrebna, dovoljno je ručno kontrolirati tlak pomoću ugrađenog manometra. Naravno, ne možete pokrenuti pneumatski alat s takvom jedinicom, a mašina za pjeskarenje neće raditi iz kotača.

Zračni kompresor iz aparata za gašenje požara ili plinske boce

U prisustvu snažnog auto-kompresora za pumpanje kotača(zarad takvog slučaja možete ga kupiti), lako možete napraviti punopravnu zračnu jedinicu srednje snage. Dovoljno je kupiti stari aparat za gašenje požara ugljičnim dioksidom ili plinski cilindar i spojiti ga na gotovu "stolicu za ljuljanje".


Postoje nijanse koje se moraju uzeti u obzir:

  1. Donatorski kontejner ne bi trebao imati korozivna i mehanička oštećenja.
  2. Marža pritiska treba da bude 100% od planirane. Odnosno, ako očekujete da ćete ga "napuniti" do 5 atmosfera, onda zajamčena snaga pasoša mora izdržati najmanje 10 atmosfera
  3. Potrebno je ugraditi senzor sa prekidačem za slučaj nužde. Kada tlak dostigne nominalnu vrijednost, kompresor će se isključiti.

Bitan! Ne oslanjajte se na svoju brigu. Ako “napumpate” točak, on će jednostavno puknuti, stvarajući mnogo buke i prašine. Ako čelični cilindar pukne, razbacani fragmenti mogu dovesti do teških ozljeda, čak i smrti. Malo je vjerovatno da će vaš kapacitet biti nov, odnosno margina sigurnosti je još niža.

  • U krajnjem slučaju, instalirajte mehanički ventil za smanjenje pritiska. I naravno, sistem mora imati autonomni manometar (pored onog ugrađenog na kompresor)
  • Dizajn mora biti stabilan, korisno je napraviti čelični sanduk u slučaju puknuća prijemnika
  • Ako rijetko koristite ugrađenu jedinicu, ne ostavljajte visoki tlak dugo vremena. Dovoljno 0,5 atmosfere za održavanje nepropusnosti.
  • Kako napraviti kompletan kompresor vlastitim rukama

    Opcija auto pribora je dobra zbog svoje dostupnosti. Međutim, snaga, performanse i što je najvažnije - trajanje neprekidnog rada ostavljaju mnogo da se požele. Postoji dokazana opcija - kompresor iz hladnjaka. Dio troškova ovisi o vašoj sposobnosti da pronađete shareware komponente.

    I moram reći, jedinica ne ispada ništa lošija od tvorničke.


    I tako, šta je potrebno za proizvodnju. Iscrpna lista koja uzima u obzir sve nijanse. Može se skratiti osim sigurnosnih elemenata:

    • Kompresor iz kućnog frižidera (shareware)
    • Spremnik za prijem: može biti aparat za gašenje požara, plinski cilindar ili domaći, zavaren od cijevi debelih zidova i željeznog lima. Posljednja opcija je zgodna u smislu postavljanja armature, ali je pitanje pouzdanosti zavarivanja vrlo važno. Trošak takođe ide na nulu.
    • Vazdušne armature: cijevi, crijeva, fitinzi, T-priključci, pneumousisnici

  • Regulator radnog pritiska (reduktor)
  • Manometar (u prisustvu reduktora = 2 kom)
  • Filteri za ulazni zrak (za sigurnost klipne grupe kompresora)
  • Separator ulja ili vlage na izlazu (relevantno za kompresore sa "mokrim" podmazivanjem)
  • Prekidač pritiska (kontrolira rad kompresora)
  • Hitni ventil (potreban za bilo koju konfiguraciju!)

    Blok dijagram je prikazan na ilustraciji:


    U principu, ovaj "konstruktor" nije teško sastaviti. Postoje nijanse pri povezivanju kompresora iz hladnjaka.

    Prilično rijetki su tzv. "suhe" grupe klipova - sa grafitnim brtvama bez upotrebe maziva. Ako dobijete takav primjerak - smatrajte se sretnim. U drugim slučajevima, kompresor je doslovno napunjen uljem.

    Za freon to nije problem, ali u čistom zraku za rad kapi maziva su beskorisne. Stoga prijemnik prvo djeluje kao separator ulja. koji je opremljen čepom za ispuštanje i specijalizovanim filterom. Ne vrijedi prisjećati se nepropusnosti svih veza, pa je sve jasno.
    Kompletan tihi kompresor iz hladnjaka vlastitim rukama, video upute.

    Takva jedinica će se sasvim nositi s montažom guma, farbanjem, puhanjem, pa čak i osiguravanjem rada pneumatskih alata. Istina, uz intenzivnu potrošnju zraka, često ćete morati stati da biste vratili pritisak. Ako vam treba više snage, postoje produktivniji dizajni.

    DIY kompresor visokog pritiska

    Ako se radilica motora sa unutrašnjim sagorevanjem pokreće pritiskom iz sagorevanja mešavine goriva, zašto ne biste pokrenuli proces u obrnutom smeru?

    Upotreba motora sa unutrašnjim sagorevanjem kao kompresora nije samo moguća. Dobijate produktivnu i moćnu jedinicu, a grupa klipova ima dobru marginu sigurnosti. Glavno pitanje je koji pogon koristiti. S obzirom na ukupni energetski intenzitet, prikladan je elektromotor snage najmanje 3 kW.

    uradi sam kompresor visokog pritiska od motora automobila

    Po želji možete pronaći takvu jedinicu u dobrom stanju po razumnoj cijeni. Pa, uopće nije problem nabaviti živ motor od Žigulija. Menjač nije potreban, kao ni startna grupa. Sistem paljenja, usisnog i izduvnog takođe se uklanja.

    Da bi domaći kompresor radio, dovoljni su sistem za podmazivanje, sistem hlađenja i zatvorena klipna grupa. Vrijeme nije uključeno u proces, bregasto vratilo se može demontirati zajedno s remenom. Ne diramo ispušne ventile, samo provjeravamo nepropusnost. Ali na ulazu je potrebno ugraditi slabije opruge.

    Ventili moraju slobodno dovoditi vazduh do klipova.

    Pritisak se povećava kroz otvore za svećice. U njih se ušrafljuju armature sa kuglastim ventilima koji rade za otpuštanje. Četiri razvodne cijevi su spojene u rampu, a zajednički cjevovod dovodi komprimirani zrak u prijemnik. Naravno, kapacitet mora biti odgovarajući. Takav kompresor je sposoban za pritisak od desetina atmosfera.

    Ako ste ozbiljni i imate stari motor iz automobila, na primjer, iz VAZ 2108 kao u ovom videu, tada nakon gledanja detaljnih uputa za montažu možete sastaviti svoj domaći kompresor iz motora s unutarnjim izgaranjem.

    Ishod:
    Ovisno o potrebama i finansijskim mogućnostima, možete sastaviti jedinicu bilo kojeg nivoa složenosti i performansi. Svemirske tehnologije se ne koriste, međutim, pitanja sigurnosti dizajna su na prvom mjestu.

    Kako napraviti prijemnik za kompresor vlastitim rukama

    Kompresorske jedinice mogu raditi samo iz prijemnika. Ovi uređaji su odgovorni za pritisak unutar sistema. Mnoge modifikacije su napravljene s relejima koji se razlikuju po sili stezanja. Također treba napomenuti da prijemnici mogu biti opremljeni senzorima. Filteri se najčešće koriste sa stezaljkama. Ako je potrebno, prijemnik za kompresor se može izraditi samostalno. Međutim, važno je uzeti u obzir vrstu i kapacitet kompresorske jedinice.

    Uređaji za 40 litara

    Izrada prijemnika "uradi sam" za kompresor od 40 litara prilično je jednostavna. Prije svega, kamera je pripremljena za uređaj. U pravilu se koristi lim od nehrđajućeg čelika. Stručnjaci kažu da poklopac treba zavariti posljednji. Također treba napomenuti da postoje dvokomorne modifikacije. Najlakši relej za upotrebu je niska provodljivost. Domaće modifikacije u pravilu nisu opremljene senzorima. Reduktori za uređaje su odabrani tipa lanca. U ovom slučaju se koriste ventili sa T-u za ispuštanje zraka.

    Modifikacije za 60 litara

    Dodatni prijemnik za kompresor od 60 litara može se napraviti sa dvije komore. Stručnjaci kažu da bi lim trebao biti debljine najmanje 1,3 mm. Trojnice se najčešće postavljaju pored releja. Prijemnici ovog tipa moraju biti opremljeni sa dva filtera. U tom slučaju mjenjač treba ugraditi s adapterom. Modifikacije od 60 litara su odlične za male kompresore. Indikator graničnog pritiska za sisteme je 6 bara. Također je važno napomenuti da se prilikom montaže treba koristiti samo kanalni ventil.

    Uređaj za 80 litara

    Prijemnici zraka za kompresor od 80 litara dozvoljeno je napraviti za dva releja. Stručnjaci kažu da se filteri biraju s velikim promjerom. Izlaz prijemnika bi trebao biti na vrhu. Srednji filteri se montiraju preko adaptera. Također treba napomenuti da se modifikacije sa graničnicima koji se nalaze unutar komore smatraju uobičajenim. Parametar pritiska za prijemnike ovog tipa je približno 10 bara. Releji koriste žičani tip. Maksimalna sila kompresije je 3 N. Za modifikacije se biraju T-promjeri prečnika 2,2 cm ili više.Također treba napomenuti da se senzori često ugrađuju u uređaje za kontrolu nivoa pritiska.

    Modeli sa jednim ventilom

    Kako napraviti prijemnik za kompresor sa jednim ventilom? Futrole se u ovom slučaju koriste za 30 litara. Također možete razmotriti kompaktnije modifikacije. Za sklapanje prijemnika prvo se priprema kamera. Otvor za mjenjač je zavaren malim promjerom. Stručnjaci preporučuju korištenje samo žičanih releja s T-om. Prečnik izlaza za modifikaciju od 30 litara ne sme biti veći od 2 cm.Nepovratni ventil je montiran na dnu filtera. Takođe treba napomenuti da se modifikacije na dva izlaza smatraju uobičajenim. Odlični su za kompresore od 10 kW. U tom slučaju, pritisak u sistemu se može održavati na 5 bara.

    Uređaj sa dva ventila

    Prijemnik za kompresor za dva ventila sastavlja se s kapacitetom od 40 litara ili više. U prosjeku, pritisak za modele ovog tipa je na nivou od 4 bara. Uređaji se prvenstveno razlikuju po vodljivosti releja. Njihova sila stezanja je maksimalno 7 N. Mnoge modifikacije su napravljene sa kontaktnim menjačem za dva izlaza. Ako sastavite jednostavnu modifikaciju, onda je svrsishodnije koristiti T-e bez senzora. Također je važno napomenuti da se nepovratni ventil uvijek treba instalirati iza filtera. Stručnjaci kažu da je izlazna cijev zadnja zavarena.

    Jednokomorni uređaji

    Jednokomorna modifikacija je pogodna za kompresorske jedinice različitih kapaciteta. Uređaji ove vrste aktivno se koriste u velikim tvornicama. Moderni modeli odlikuju se parametrom visokog pritiska. Koriste sigurnosni ventil i imaju zaštićeni mjenjač. Da biste samostalno sastavili prijemnik jednokomornog tipa, preporuča se napraviti spremnik za njega. Relej se koristi sa provodljivošću od 1,2 mikrona. U tom slučaju sila pritiska mora biti maksimalno 12 N.

    Nepovratni ventili su montirani iza filtera. Menjač se mora nalaziti na zadnjem delu rezervoara. Optimalni prečnik izlazne cevi je 2,2 cm, ali je važno uzeti u obzir zapreminu komore. Ako sastavite uređaj za 40 litara, tada se srednji filter postavlja iza releja. Također treba napomenuti da se prije upotrebe opreme mora provjeriti zaptivenost komore.

    Dvokomorne modifikacije

    Dvokomorni domaći prijemnik za kompresor napravljen je sa rezervoarom od 60 litara. Neki uređaji su napravljeni sa senzorom. Za samostalnu montažu modela, morat ćete napraviti kameru, kao i napraviti rupu za cijev. Relej je standardno ožičen. Preporučljivije je koristiti adaptere sa omotačem. Stručnjaci kažu da prijemnik mora izdržati visok pritisak. Optimalni promjer izlazne cijevi je 2,2 cm Ventili za uređaje biraju se od čelika ili legure aluminija.

    Korištenje mjenjača sa blokadama

    Problematično je sastaviti prijemnik za kompresor s blokatorima. Prije svega, važno je napomenuti da modeli moraju imati visok dozvoljeni parametar tlaka. Filteri za uređaje prikladni su samo na oblogama. Također treba napomenuti da se relej mora postaviti ispred mjenjača. Stručnjaci kažu da se prijemnici ovog tipa proizvode sa malim T-u. Neke modifikacije se sklapaju s nosačima. Senzori se koriste za normalizaciju pritiska unutar komore. Nepovratni ventili se ugrađuju sa pregradama. Oni su u stanju da propuštaju vazduh samo u jednom pravcu.

    Uređaji sa senzorima pritiska

    Prijemnik za kompresor je izrađen sa cilindrima različitog kapaciteta. Neki uređaji su prikladni za snažne instalacije kompresora. Međutim, u ovom slučaju mnogo ovisi o promjeru mlaznice. Ako uzmemo u obzir modele za jedan izlaz, onda je njihov dopušteni indikator tlaka u prosjeku 5 bara. U ovom slučaju, sila stezanja može doseći maksimalno 12 N.

    Ventili povratnog djelovanja ugrađuju se sa i bez obloga. Reduktori se mogu naći sa različitom provodljivošću. Na prijemnicima se postavljaju spojnice prečnika 2,4 cm ili više.Ako uzmemo u obzir jednostavne modifikacije, onda koriste samo jedan filter. Dozvoljeni pritisak za prijemnike ovog tipa je oko 2 bara. Pogodni su za kompresore ukupne snage 8 kW.

    Kako je biti devica sa 30 godina? Šta, pitam se, žene koje nisu imale seks do skoro srednjih godina.

    13 znakova da imate najboljeg muža Muževi su zaista sjajni ljudi. Kakva šteta što dobri supružnici ne rastu na drveću. Ako vaš partner radi ovih 13 stvari, onda možete.

    Naši preci su spavali drugačije od nas. Šta radimo pogrešno? Teško je povjerovati, ali naučnici i mnogi istoričari su skloni tome vjerovati savremeni čovek spava sasvim drugačije od svojih drevnih predaka. U početku.

    Suprotno svim stereotipima: djevojka sa rijetkim genetskim poremećajem osvaja svijet mode. Ova djevojka se zove Melani Gaidos i brzo je uletjela u svijet mode šokirajući, inspirirajući i uništavajući glupe stereotipe.

    11 čudnih znakova da ste dobri u krevetu Da li i vi želite vjerovati da svom romantičnom partneru pružate zadovoljstvo u krevetu? Barem ne želiš da se crveniš i izvinjavaš.

    20 fotografija mačaka snimljenih u pravom trenutku Mačke su nevjerovatna stvorenja i možda svi znaju za to. Takođe su neverovatno fotogenični i uvek znaju kako da budu u pravom trenutku u pravilima.

    Znate li kako sastaviti zračni kompresor od improviziranih materijala?

    Vazdušni kompresor se ugrađuje ne samo u automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem - ova oprema se koristi kao napajanje za pneumatske alate, u industriji i drugim industrijama. Glavne karakteristike zračnog kompresora su radni tlak i kapacitet u litrima zraka u minuti.

    Razlikuju se sljedeće vrste zračnih kompresora:

    • Klip. Uređaj s direktnim prijenosom sile. Tokom rada motora, klip se kreće kroz cilindar i komprimira vazduh koji ulazi u sistem. Postoje klipni puhači bez ulja i ulja, a potonji se široko koriste za pogon pištolja za raspršivanje u slikarskoj industriji. Vazdušni dvoklipni kompresori se koriste u industrijskim aplikacijama zbog svojih visokih performansi.
    • Rotary. Prijenos snage sa motora odvija se uz pomoć remena. Propeleri sa rotirajućim lopaticama komprimuju vazduh unutar uređaja i stvaraju povećan pritisak. Rotacionu opremu karakterišu visoke performanse, dobra efikasnost, niska buka i vibracije tokom rada. Ulje za zračni kompresor klipnog tipa koristi se štedljivo i ne ulazi u komprimirani zrak. Vazdušni električni kompresor 380 V dobio je posebnu distribuciju u proizvodnji.

    Ventilator može raditi samostalno ili uz upotrebu prijemnika koji osigurava nesmetano dovod komprimovanog zraka u sistem. Vazdušni kompresor bez prijemnika je jeftiniji i manji, ali je skloniji lomovima.

    Da li je moguće da to uradite sami?

    Ne može svatko sam napraviti kompresor zraka na motoru, štoviše, modifikacije koje nisu predviđene od strane proizvođača automobila mogu nepredvidivo utjecati na rad vozilo. Međutim, možete sastaviti domaći kompresor za garažu ili radionicu za popravku automobila - pomoću takvog uređaja možete brzo napuniti gume zrakom, stvoriti višak tlaka za pištolj za prskanje i druge pneumatske alate, a također pronaći i druge namjene za opremu.

    Kompresor "uradi sam" sa prijemnikom će trajati mnogo duže od kupljene opreme, pod uslovom da je pravilno sastavljen od visokokvalitetnih delova. To je zbog činjenice da ga majstor, koji je krenuo da napravi kompresor zraka sa prijemnikom, pravi za sebe, pa mu je zbog toga stalo do kvaliteta. Koji delovi su potrebni i kako sastaviti?

    Kompresor sakupljamo vlastitim rukama

    Glavni element domaćeg ventilatora je pogonski sistem. Za montažu je preporučljivo koristiti kompresor hladnjaka. Značajan je po prisutnosti startnog releja, koji omogućava postavljanje i održavanje određenog nivoa tlaka zraka u prijemniku. Ako pri ruci nemate stari i nepotreban frižider, uređaj možete pronaći na deponiji industrijskog otpada ili kod prijatelja. Prednost treba dati hladnjaku proizvedenom u SSSR-u, jer su za proizvodnju sovjetske rashladne opreme korišteni snažni i pouzdani kompresori.

    Rashladni kompresor ima tri cijevi u dizajnu, od kojih je jedna zatvorena na jednom kraju. Ostalo su vazdušni kanali - jedan propušta vazduh, drugi ispušta. Kod daljnje montaže jedinice važno je razumjeti u kojem smjeru kruže strujanja zraka. Da biste utvrdili, potrebno je nakratko uključiti kompresor u mreži i promatrati u kojem smjeru dolazi do cirkulacije. Preporučljivo je označiti "ulaz" i "izlaz" različitim bojama kako ne bi došlo do zabune prilikom sklapanja. Povratni ventil za zrak za kompresor će spriječiti proizvoljnu promjenu smjera zraka.

    Osim srca starog frižidera, za sastavljanje kompresora za automobil trebat će vam:

    • Prijemnik zraka (dobra opcija je aparat za gašenje požara).
    • Manometar.
    • Filter za grubo gorivo.
    • Filter za vlagu.
    • Relej za kontrolu pritiska vazduha.
    • Set adaptera, stezaljki, crijeva.
    • Prekidač za napon 220 volti.

    U različitim fazama montaže trebat će vam: baza za ugradnju gotove jedinice, kotači (možete ga uzeti iz starog namještaja), boja, motorno ulje i sredstvo protiv korozije.

    Sklop prijemnika

    Prijemnik kompresora je čvrsta posuda koja sadrži zrak pod pritiskom. Uloga koju igra automobilski prijemnik vazduha je eliminisanje pulsiranja tokom dovoda vazduha kompresorom, što se vrši izjednačavanjem pritiska u sistemu. Sekundarna uloga prijemnika je skladištenje inertnih plinova ili kondenzata.

    Kapacitet prijemnika je apsolutno hermetičan, a potrebna zapremina zavisi od ciklusa potrošnje vazduha od strane potrošača i performansi vazdušnog kompresora. Upotreba prijemnika produžava vijek trajanja kompresora i često se koristi u različitim poljima, uključujući farbanje, industrijsku proizvodnju i druge industrije.

    Automobilski zračni prijemnik može se proizvesti na tri načina:

    1. Aparat za gašenje požara ugljendioksidom. Pogodan za dugotrajno skladištenje gasova pod pritiskom do 10 atmosfera, ima čvrste čelične zidove i siguran je za upotrebu. Za prijemnik je dovoljan aparat za gašenje požara zapremine 5-10 litara. Da biste aparat za gašenje požara pretvorili u prijemnik kompresora, potrebno je ukloniti uređaj za zatvaranje i pokretanje i staviti pripremljeni adapter za crijevo na rupu. Boca se mora isprazniti i dobro oprati. Zatim se postavlja i zatvara vodeni krst. Nakon toga možete koristiti proizvedeni prijemnik za rad.
    2. Hidraulični akumulator. Specijalizovaniji uređaj sa dovoljnim rasponom kapaciteta. Nedostatak je nizak nazivni pritisak. Plus - odgovarajuća nit na izlazu. Da biste ga koristili kao prijemnik, uklonite unutrašnju membranu za skladištenje ugljičnog dioksida, a zatim spojite crijevo kao u primjeru s aparatom za gašenje požara.
    3. Balon sa kiseonikom. Izuzetna snaga i pritisak vazduha od desetina atmosfera, ali mali kapacitet, nezgodnost transporta i težina. Za korištenje, samo spojite crijevo - domaći prijemnik je spreman za rad!

    Prijemnik zraka "uradi sam" može se napraviti od bilo kojeg cilindra za skladištenje komprimiranih plinova, ali prije upotrebe morate biti sigurni da odabrani spremnik može izdržati radni tlak budućeg kompresora.

    Završna montaža kompresorske jedinice

    Kompresor sa prijemnikom treba postaviti na istu zajedničku bazu radi lakšeg skladištenja i transporta domaće opreme. Kompresor iz hladnjaka, pronađen ranije, mora se očistiti od hrđe (ako postoji). Zatim se zamjenjuje ulje u zračnom kompresoru, jer je staro vjerojatno postalo neupotrebljivo. U zračni kompresor nije moguće sipati ulje - u nedostatku posebnog maziva za kompresor, možete koristiti motorno, sintetičko ili polusintetičko.

    Montirajte kompresor i prijemnik na istu bazu radi lakšeg skladištenja i transporta

    Montaža kompresora se vrši u pet uzastopnih koraka, i to:

    1. Ugradite kompresor iz frižidera na pripremljenu podlogu i pričvrstite ga vijcima sa navojem. Prijemnik se postavlja u okomitom položaju i učvršćuje presavijenim listovima šperploče u količini od tri komada sa rupom za cilindar. Točkovi su pričvršćeni na dno baze radi lakšeg transporta.
    2. Ugradite filter goriva za kompresor i nepovratni ventil za vazdušni kompresor u otvor za usis vazduha. Za praktičnost možete koristiti gumeno crijevo.
    3. Ugradite separator vode kroz crijevo na izlaznu cijev kompresora - može se uzeti iz dizel motora. Kako bi se spriječilo pucanje crijeva pod pritiskom, potrebno je ojačati spoj automobilskim stezaljkama. Na ulazu u mjenjač mora se postaviti i separator vlage - uređaji za odvajanje pritiska u prijemniku i kompresoru. Izlazna tlačna cijev je spojena na jedan kraj vodenog križa.
    4. Ugradite relej na vrh krsta za podešavanje pritiska i manometar na slobodnom kraju za kontrolu. Svi spojevi moraju biti čvrsto ojačani fum-trakom i zategnuti stezaljkama kako bi se spriječio kvar.
    5. Pomoću prekidača od 220 volti spojite fazu mreže na izlaz kompresora. Izolirajte kontakte električnom trakom ili dielektričnim kućištem.

    Nakon spajanja opreme na mrežu, može se smatrati da je kompresor uljnog zraka montiran. Možete povezati uređaj na mrežu i provjeriti njegov rad.

    Koji problemi mogu sačekati tokom montaže?

    Auto zračni kompresori su jednostavni u smislu dizajna i rada uređaja, međutim, prilikom samomontaže možete naići na sljedeće probleme:

    1. Dovod ulja u pogrešnu rupu. Zbog prisutnosti nekoliko cijevi u kompresoru, možete se zbuniti i sipati ulje u pogrešnu rupu. Da bi se spriječio problem, ulje se mora sipati u bilo koju od dvije ulazne cijevi - izlaz je isključen.
    2. Ulaz prijemnika malog prečnika. Ako standardni navoji cilindra nisu mogući, lemite dva elementa fluksom i pričvrstite steznu čahuru. Konačni dizajn može izdržati pritisak od 5-6 atmosfera.
    3. Neispravan spoj cijevi za ventilator. Da bi se cirkulacija u sistemu odvijala bez kvarova iu jednom smjeru, potrebno je vlastitim rukama ugraditi nepovratni ventil na kompresor. On će spriječiti mogući problemi i obezbediti stabilan rad supercharger.

    Pokušajte sastaviti ventilator za ulje vlastitim rukama u potpunosti u skladu s uputama, preporukama i sigurnosnim pravilima. U tom slučaju neće biti problema s radom opreme.

    Podešavanje potrebnog pritiska

    Kompresor zračnog motora ili automobilski kompresor moraju biti pravilno pripremljeni za prvu upotrebu. Da biste započeli, trebate postaviti režim pritiska pomoću releja. Podešavanje se vrši pomoću dvije opruge - velika postavlja minimalni pritisak, mala postavlja maksimalni. Prvi kontakt releja spojen je na nulu, drugi je pričvršćen na kompresor.

    Kada prvi put koristite opremu, pratite očitanja manometra - relej bi se trebao uključiti i isključiti kompresor kada se dostigne donja i gornja granica postavljenog tlaka. Nakon konačnog podešavanja, možete obojiti domaći kompresor i nastaviti s radom.

    • Aerografija
    • Defekti boje
    • Popravka karoserije
    • materijala
    • Oprema
    • Kabina za prskanje
    • Salon
    • teoriju slikarstva
    • tuning
    • jul 2017
    • mart 2017
    • avgust 2016
    • jul 2016
    • jun 2016
    • maj 2016
    • mart 2016
    • februar 2016

    © 2015-2016 Svako djelomično ili potpuno kopiranje je dozvoljeno kada se navede link na našu stranicu. KrasimAvtomobil.ru

    neon6030 › Blog › Prijemnik za kompresor iz plinske boce. Dio 1.

    Nakon posljednjeg pokušaja slikanja najjeftinijim kineskim pištoljem ( Slikanje haube) pojavila se misao poput "i plivaj g @ vnom" i kineski pištolj je kupljen skuplji)))

    tip XRP, mlaznica 1.4

    Pa, kao i uvijek - "Žena nije mala nevolja - kupila je prase"))) Novi pištolj jede višestruko više zraka, kompresor katastrofalno pokvari. To je tako slavenski - stvoriti sebi problem i onda ga s ponosom riješiti)) Kupiti još jedan kompresor od 220v znači crveniti se od srama svaki put kada prođete pored trofaznih utičnica u garaži. A pošto postoji plan za izgradnju 3-faznog kompresora, a postoji čak i gotov elektromotor sa remenicama, odlučio sam za sada izvući sve što može dati iz starog jednocilindričnog beba - ubaciti kuglasti ventil u prijemnik da unese zrak u cijeli otvor:

    Zavarivanje je radio prijatelj i honorarni komšija, momak profesionalno kuva grejanje, vodovod, pa ako nekom zatreba spojim.

    Kao teška artiljerija, 100-litarski propan cilindar je kupljen od HBO-a. Dobio sam ga za 18 dolara i još uvijek je bio napola pun gasa))) Prilikom spuštanja u atmosferu, balon se zaledio i prestao se spuštati, moglo se vidjeti koliko je plina ostalo duž vodene linije mraza)))

    Balon je provetravan par dana, a onda su ga napunili vodom i počeli da prokuvaju. Napravio sam noge od čelika debljine 4,5 mm za vertikalno kačenje na zid...

    …odvod kondenzata odozdo, dovod vazduha odozgo…

    Ulaz zraka je napravljen na mjestu gdje je plovak postavljen uz očekivanje da strujanje udari u unutrašnji zid prijemnika i izgubi što je moguće više vlage:

    prijemnik kompresora. Tačan proračun i odabir

    Da bi se povećala efikasnost rada pomoću komprimiranog zraka, velika većina kompresorskih jedinica koristi prijemnike - spremnike za skladištenje zraka pod potrebnim tlakom. U zavisnosti od intenziteta rada mogu se koristiti prijemnici od 50, 100 litara i više.

    Zašto vam je potreban prijemnik u kompresoru?

    Prijemnik za kompresor obavlja nekoliko važnih funkcija:

    1. Stabilizira pritisak zraka koji se dovodi u radno područje (razlike u vrijednostima tlaka su neizbježne, jer jedan ciklus rada bilo kojeg kompresora uključuje fazu usisavanja i fazu ispuštanja zraka).
    2. Omogućuju opskrbu komprimiranim zrakom neko vrijeme u slučaju prekida u radu kompresora, ili kada se na njega priključi dodatni potrošač.
    3. Pročišćavanje zraka od nakupljenog kondenzata, jer povećana vlažnost zraka, koja raste s povećanjem njegovog pritiska, dovodi do intenzivne korozije čeličnih dijelova kompresora.
    4. Akumulacija komprimovanog vazduha u prijemniku kompresora dovodi do naknadnog smanjenja ukupnih vibracija u sistemu, što zauzvrat smanjuje ukupni nivo buke i smanjuje nivo opterećenja na osnovu stacionarnih jedinica.

    Prilikom obavljanja poslova vezanih za proizvodnju komprimiranog zraka u posebno velikim količinama, običan prijemnik možda neće biti dovoljan. Na primjer, kada se pjeskare površine velike površine, kako se ne bi kupio snažniji kompresor, često se koristi dodatni prijemnik.

    Prisutnost prijemnika, osim toga, omogućava vam da povremeno koristite kompresor, odnosno smanjite njegovu potrošnju električne energije.

    Strukturno, prijemnik za kompresor je zapečaćeni rezervoar određenog kapaciteta. Za mobilne kompresore koriste se prijemnici do 50 ... 100 l, za stacionarne - do 500 ... 1000 l. Isporučuje se sa filterima za pročišćavanje zraka, sifonima pare i zapornim ventilima za spajanje na glavnu jedinicu i na radni uređaj koji troši komprimirani zrak - mlaznica, pištolj za prskanje itd.

    Kontejner je izrađen od čelika, od čelika otpornih na koroziju kao što su 10KhSND ili 16GA2F. U izuzetnim slučajevima, za kompresore posebno male snage, prijemnici mogu biti plastični ili čak od gume visoke čvrstoće.

    Raspored prijemnika može biti horizontalan ili okomit. Prvi se koristi u mobilnim jedinicama, drugi - u stacionarnim. Svaka sorta ima svoje prednosti i nedostatke. Konkretno, u vertikalnim prijemnicima lakše je odvoditi kondenzat, ali horizontalni prijemnici su kompaktniji i zahtijevaju kraće cjevovode.

    Kako odabrati optimalne parametre prijemnika?

    Osim kapaciteta, prijemnik za kompresor karakteriše i:

    1. Granice vlažnosti.
    2. Radni uslovi (dozvoljena je razlika u spoljnim temperaturama okoline od -15 ... + 40ºS i relativne vlažnosti ne više od 75 ... 80%).
    3. Zahtjevi za mjesto ugradnje (udaljeno od izvora topline, zapaljivih i eksplozivnih materijala, kao i u atmosferi zagađenoj mehaničkim česticama - na primjer, u blizini kružnih pila).

    Zahtjevi PB 03-576-03 (Pravila za konstrukciju i siguran rad posuda pod pritiskom) također zabranjuju rad prijemnika koji nisu prošli provjeru operativnosti zidova rezervoara, kao i onih koji imaju vanjske površinske nedostatke. - pukotine, udubljenja, tragovi atmosferske korozije.

    Izbor karakteristika prijemnika za kompresor vrši se na sljedeći način. Podesite potrebnu potrošnju komprimovanog vazduha, trajanje njegove potrošnje, minimalne i maksimalne vrednosti pritiska. Dalje, koristeći standardne online tablice proračuna (na primjer, http://www.kaeser.ru/Online_Services/Toolbox/Air_receiver_sizes/default.asp), određuje se potrebni parametar. Na primjer, s početnim podacima o protoku zraka od 0,1 m 3 /min, trajanjem vršnog opterećenja tokom rada 5 minuta, dozvoljenim padom tlaka od minimalno / maksimalno 3/4 atm, optimalna zapremina prijemnog spremnika će biti 500 litara.

    Ova metoda je fokusirana na vrijeme potrebno da se u potpunosti isprazni prijemnik. Postoji i pojednostavljena, tabelarna metoda koja povezuje volumen prijemnika sa potrošnjom energije kompresora. Omjeri koji se koriste u praksi su sljedeći:

    • Za kompresor snage do 5 kW - do 100 l;
    • Za kompresor snage do 10 kW - do 300 l;
    • Za kompresor snage do 20 kW - do 550 KS.

    Međuvrijednosti se preporučuje da se dobiju interpolacijom. Postoje i eksperimentalne zavisnosti. Na primjer, kapacitet spremnika prijemnika ne može biti manji od kapaciteta kompresora za 8 sekundi njegovog neprekidnog rada. Konkretno, s potrošnjom zraka od 400 l/min od strane kompresora, volumen spremnika će biti najmanje:

    V = (400 × 8) / 60 = 53,33 (l)

    Uradite sami dodatni prijemnik za kompresor

    Brojni poslovi u domaćinstvu ili u maloj radionici zahtijevaju povećanu potrošnju komprimiranog zraka, s čime se konvencionalni kućni kompresor ne može nositi. Jedan izlaz je ugradnja dodatnog prijemnika za kompresor. Takav uređaj se može kupiti (cijena izdavanja, ovisno o volumenu, iznosi 12.000 ... 15.000 rubalja), ili ga možete napraviti sami. Štoviše, većina predloženih modela prijemnika fokusirana je na obične kompresore, što objašnjava njihovu visoku cijenu.

    Ovisno o procijenjenoj zapremini (lakše je spojiti dodatni prijemnik u seriju s glavnim), za proizvodnju se može prilagoditi cilindar s tečnim plinom ili tijelo aparata za gašenje požara.

    Cilindar za domaći prijemnik prvo se čisti od ostataka plina. Da biste to učinili, mora se ukloniti ulazni ventil (upotreba električnog alata je neprihvatljiva, jer ostaci plina mogu ostati u cilindru). Nadalje, posuda se puni vodom i taloži tokom dana. Nakon toga se u cilindar mogu zavariti cijevni razdjelnici za crijeva, ali se mogu osigurati i vijci s pouzdanim brtvama. Spremnik je obojen bojom otpornom na vremenske uvjete.

    Manometar se može ugraditi u gotovi prijemnik, a sifon za paru se može ugraditi na dno cilindra. Veličina sifona mora odgovarati kapacitetu kompresora, radnom pritisku i priključnim navojima. Cijene sifona za paru - u rasponu od 2500 ... 3000 rubalja.

    Gotovi dodatni prijemnik, postavljen radi stabilnosti na tronožac zavaren od čelične šipke, ima izgled prikazan na fotografiji.

    Prilikom korištenja razmatranog uređaja potrebno je uzeti u obzir sljedeće:

    • Ugradnja sifona za paru na dodatni prijemnik je obavezna;
    • Prije punjenja potrebno je provjeriti motor kompresora na mogućnost njegovog rada s dodatnim prijemnikom. Da biste to učinili, uključite pogon kompresora u praznom hodu i pomoću mjerača protoka provjerite stvarni pad parametara tokom dugog (više od 20 minuta) uključenja. Ako pritisak ne padne ispod minimalno postavljenog, tada se može koristiti dodatni prijemnik;
    • Kada pritisak padne, bit će potrebno smanjiti željenu vrijednost uključenosti sa standardnih 75...80% na 50...60% (pri nižim vrijednostima nije preporučljivo koristiti domaći prijemnik).