Mirembrema Në këtë artikull, duke përdorur shembullin e montimit tim të kompresorit, dua të tregoj metodën e ndërtimit të kompresorëve nga pjesët e disponueshme për fërkimin e modelit të ajrit.

Elementet kryesore

Hapi i parë është të zyrtarizojmë kërkesat teknike për produktin tonë të inxhinierisë goblin.
Meqenëse bleva një furçë të re ajri me veprim të dyfishtë, më duhej një kompresor me një marrës. Fakti është se, ndryshe nga një furçë ajri me veprim të vetëm, furça e re e ajrit është në gjendje të kontrollojë rrjedhën e ajrit, ta bllokojë atë dhe të hapë kanalin e ajrit. Në vendet evropiane, shumë njerëz përdorin një furçë ajri të tillë së bashku me një cilindër të veçantë ajri të kompresuar, të disponueshëm ose të ripërdorshëm; le të lëmë mënjanë anën ekonomike të kësaj. Enë ajri - marrës- ju lejon të grumbulloni ajrin si një cilindër. Nëse ajri pompohet vazhdimisht në zorrën e kanalit të ajrit, atëherë në një moment montimi mund të dështojë dhe zorra do të fluturojë jashtë. Goditja nga një zorrë fluturuese në çdo pjesë të trupit është jashtëzakonisht e dhimbshme dhe e pakëndshme. Dhe kështu - furça e ajrit përdor ajrin nga një cilindër. Pra, një furçë ajrore me veprim të dyfishtë përfshin përdorimin e një marrësi. Do t'i kthehemi më vonë.

Gjëja kryesore është, në fakt, vetvetja kompresor. Ne do të përdorim një kompresor nga një frigorifer. Si një "tenxhere" - sepse nuk mund të gjesh më kompresorë të tipit "cilindër" gjatë ditës, dhe ata janë të gjithë të vjetër. Ne vendosim për zgjedhjen e kompresorit duke përdorur vende të ndryshme që shesin pajisje ftohëse. Ndoshta kriteri kryesor do të jetë çmimi i tyre, pasi parametrat e tyre të injektimit të ajrit janë afërsisht të barabartë. Disa janë më të fortë, disa janë më të dobët. Pas blerjes, mund të shkoni vetë në dyqan, mund të porosisni dërgesë nëse nuk kanë një dyqan me pakicë dhe punojnë vetëm në internet. Para se të porosisim, shikojmë modelin e kompresorit dhe shkruajmë emrin e kompanisë që e prodhon, duke përdorur ctrl+c ose në një copë letër. Dhe ne shkojmë në faqen e internetit të prodhuesit. Prodhuesi i kompresorit që gjeta është Danfoss, në faqen e tyre të internetit mund të shkarkoni një skedar pdf nga përshkrim teknik kompresor. Sigurohuni që ta shkarkoni, do të na duhet!

Le të kthehemi te marrësi. Marrësi duhet të jetë një enë e krijuar për të përmbajtur gazra ose lëngje nën presion të lartë. Është e dëshirueshme që ai të plotësojë kërkesat e GOST. Më lejoni të bëj një rezervim menjëherë - një shishe plastike, tanke plastike, rezervuarë dhe bombola NUK i përkasin gjërave të tilla. Përdorimi i tyre është një shkelje e qartë e rregullave të sigurisë! Le të shqyrtojmë kontejnerët:

Opsioni një- fikëse zjarri me dioksid karboni. Një opsion i mirë, i testuar, mban deri në 10 atm. Zgjedhje shumë e gjerë e kapaciteteve - 3,5,10 l. - është mjaft e lehtë për t'u marrë (mund ta blesh, mund ta marrësh "të rraskapitur"). Sidoqoftë, ajo ka një pengesë të rëndësishme - një fije metrike në hyrje. Kjo është ajo që kam përdorur.

Opsioni dy- akumulator hidraulik. Një përzgjedhje e mirë e kontejnerëve, por ka një presion të ulët funksionimi. Hyrja ka një fije të përshtatshme 1 inç. Ai kërkon rregullim të imët përpara përdorimit, pasi pjesa e brendshme është e ndarë në një membranë që përmban dioksid karboni, i cili mban ujin nën presion. Ajo duhet të tërhiqet. Për ta marrë atë, thjesht blini atë në një hipermarket ndërtimi ose në një treg ndërtimi.

Opsioni tre- balonë oksigjeni. Disa mostra mund të mbajnë një numër të madh atmosferash, megjithatë, janë në dispozicion cilindra me kapacitet jashtëzakonisht të vogël ose cilindra të rëndë, masivë për punë saldimi dhe është jashtëzakonisht e vështirë të marrësh opsione të tjera. Por nëse merrni disa nga pajisjet mjekësore ( Kam frikë se është shumë e shtrenjtë ), mund të organizoni një bar oksigjeni para montimit!!! =)))

Opsioni katër- cilindra për gazra të ndryshëm (propan, etj.) - të lehta për t'u marrë, përndryshe të ngjashme me një zjarrfikëse. Megjithatë, mbi to shkruhet se përdorimi për ajër të kompresuar nuk rekomandohet.

Lidhjet lidhëse midis kutisë së shpejtësisë dhe marrësit, njësia e përgatitjes së ajrit

Tani që kompresori dhe cili do të jetë marrësi janë përcaktuar, është e nevojshme të mendoni se si do të lidhen dhe si do të rrjedhë ajri i kompresuar në furçën e ajrit.
E para është njësia që lidhet drejtpërdrejt me marrësin dhe siguron shpërndarjen e ajrit midis linjave (duhet të përmendet se një nga karakteristikat kryesore të saj është përputhshmëria me lidhësin në marrës; metodat e vidhosjes do t'i përmend më vonë).
E dyta është një ndërprerës presioni. Ndërprerësi i presionit duhet të sigurojë që kompresori të fiket kur arrihet një presion i caktuar në marrës dhe ta ndizet kur presioni bie në një vlerë minimale. Si një ndërprerës presioni, opsioni më i mirë është rele RDM-5 për sistemet e furnizimit me ujë. Gjendet shumë lehtë dhe shitet në shumicën e dyqaneve të furnizimeve hidraulike. Ju lutemi vini re se elementi lidhës RDM-5 është projektuar për fije të jashtme 1 inç.

Së treti, një tregues i presionit në marrës është i nevojshëm. Ne blejmë një matës presioni me një kufi matjeje prej 10 atm. Këto kanë madhësinë e lidhjes 1. E rëndësishme - keni nevojë për një pajisje statike.

E katërta është njësia e përgatitjes së ajrit. Duhet të ushtrohet një presion i caktuar në zorrën që çon në furçën e ajrit. Prandaj, nevojitet një kuti ingranazhi. Reduktuesi duhet të ketë një kufi të kontrollit të presionit nga zero në 8-10 atmosfera. Është gjithashtu e nevojshme që të lidhet një matës presioni për të parë vlerën e presionit të rregulluar, si dhe një filtër ndarës vaji. Sepse edhe nga marrësi, grimcat e vajit të kompresorit mund të fluturojnë. Kujdes - mos blini një filtër lubrifikues në asnjë rrethanë - ai kryen një funksion diametralisht të kundërt.

Së pesti - materialet harxhuese, pajisje, kthesa, tees. Madhësia kryesore e pajisjeve është 1 inç; për të llogaritur numrin e tyre, është e nevojshme të vizatoni një diagram të njësisë së shpërndarjes dhe përgatitjes së ajrit. Përveç tyre, do të na duhen disa përshtatës nga 1 deri në 1 inç, të jashtëm dhe të brendshëm.
Duke parë të gjitha pjesët dhe komponentët, ne do të bëjmë një vizatim se si do të duket e gjitha e montuar, për shembull, si kjo:

Tani le të mendojmë për vendosjen e të gjithë strukturës. Si opsion - chipboards të zakonshëm. Për të shmangur zvarritjen e të gjithë strukturës rreth banesës dhe punishtes, ne do të ofrojmë këmbë rul, të cilat gjenden lehtësisht në çdo dyqan mobiljesh. Për të shmangur që instalimi të merrte shumë hapësirë, vendosa të vendos gjithçka në dy kate. Për ta bërë më të lehtë punën në të ardhmen, le të vizatojmë diagramin e mëposhtëm:

Do t'ju duhen ose bulona M8 shumë të gjata ose gozhda të shkurtra. Si dhe arrat dhe rondele.
Tani, për të përmbledhur fazën e planifikimit, le të shkruajmë një listë të materialeve të kërkuara.

• Kompresor - 1 pc.
• Marrës (fikëse zjarri) 1 pc.
• Ndërprerësi i presionit - 1 pc.
• Matës presioni - 1 pc.
• Reduktuesi i filtrit - 1 copë.
• Valvula e urgjencës - 1 copë.
• Pajisje, përshtatës - bazuar në skemën e zgjedhur
• Guarnicione të ndryshme hidraulike, shirit tymi, ngjitës.
• Kabllo, çelës, prizë + sende të vogla të ndryshme për shtrimin dhe lidhjen e tyre.
• Një zorrë fleksibël (mundësisht rezistente ndaj vajit), me një diametër që përputhet me diametrin e jashtëm të pajisjes së daljes së ajrit të kompresorit.
• Pllakë chip për mbajtësen, 4 këmbë rul, 4 bulona M8x25 ose gozhda M8, dado, rondele dhe pajisje të tjera të vogla, si dhe vegla të ndryshme.

Le të fillojmë të montojmë!

Montimi i kompresorit

Pra, ecuria e blerjeve ka mbaruar, diagrami është vizatuar, le të fillojmë shfaqjen =). Vështirësia e parë që hasa ishte montimi në daljen e aparatit zjarrfikës. Këtu ka disa opsione - çmontoni montimin dhe gjeni një saldator për të bashkuar pajisjen e kërkuar të përshtatësit. Për shkak të nxitimit tim, nuk doja të kërkoja dikë, kështu që bëra një gjë të thjeshtë - hapa një pjesë të valvulës (duke lënë mekanikën e brendshme dhe duke hequr elementin e kontrollit). Një përshtatës me një fije të brendshme 1 inç u vendos në njërën nga daljet dhe një përshtatës nga 1 në 38 u vidhos në tjetrin me një kërcitje. Dorë në zemër, kjo (dhe, në fakt, si i gjithë marrësi) ishte bërë në kundërshtim me rregullat për funksionimin e enëve nën presion. Është më mirë të bashkoni përshtatësin e ri me cilësi të lartë (i cili, natyrisht, gjithashtu nuk është plotësisht sipas rregullave ...).

Faza e parë e montimit të kompresorit është e thjeshtë - armatosemi me një çelës të rregullueshëm hidraulik, shirit tymi, ngjitës (vëmendje, më pas ngurtësohet - nëse doni ta bëni për shekuj - mos u pendoni!), dhe kthejmë përshtatësit sipas planit të parashtruar. Një shënim i rëndësishëm - për të siguruar një lidhje të ngushtë, nuk është e nevojshme të shtrëngoni gjithçka "deri në kërcitje" - sipas ligjit të poshtërësisë - maja dhe kthesat nuk do të jenë kurrë në këndin e dëshiruar. Ne instalojmë një reduktues, një matës presioni, një ndërprerës presioni dhe një përshtatës për një zorrë fleksibël. Çdo fazë e procesit duhet patjetër të shoqërohet me montimin në marrësin e fikësit të zjarrit.

Marangoz kundër marangozit

"Npërka me rrota është këtu!"
KF "Kin-dza-dza"

Faza e dytë e montimit është zdrukthtari. Mora pllaka të gatshme "nga stoku" dhe vidhos rrotat e mobiljeve mbi to me vida vetë-përgjimi, pasi më parë i kisha shpuar sediljet me një stërvitje të hollë (në këtë mënyrë ato vidhosen saktësisht në vend dhe shumë më lehtë). Sigurohuni që të udhëtoni produktin e sapo bërë nëpër apartament (duhet ta kontrolloni! =)) - do t'ju garantohet vëmendja dhe reagimi i interesuar i familjes suaj (nga kategoria e këshillave të këqija, do të ia vlente të lini një shënim "Kurrë mos e përsëris këtë vetë"). Meqenëse po bëja një stendë me dy nivele, hapi tjetër ishte të shënoja dhe të hapja vrimat për stufat. I vidhos arrat afërsisht në mes të secilës stufë, mata shiritin e shpuar me një rezervë (në mënyrë që të ishte një "shtrat" ​​për zjarrfikësin) dhe e ngrita këtë të fundit në vendin e destinuar për të.
Kujdes!!! Sigurohuni që të mbuloni të gjitha zonat e kafshuara të shiritit të letrës së shpuar me shirit elektrik ose material tjetër të butë për të shmangur mundësinë e lëndimit, ose trajtojeni në mënyrë që të mos mbeten skaje të mprehta ose gërvishtje.

Pasi vendosa fikësen, vendosa dy shirita të tjera me vrima sipër dhe i sigurova me arra.
Nëse përdorni një akumulator hidraulik të përgatitur si marrës, atëherë shumica e modeleve të tipit "horizontal" të vegjël (5, 6, 8 litra) kanë kllapa të mrekullueshme me kthetra në fund dhe në krye. Ato të poshtme mund të vidhosen në bazë, dhe një kompresor mund të vendoset në ato të sipërme.

Në rastin tim, të cilin e përdor si shembull, struktura përbëhet nga dy nivele, "kati i dytë" i strukturës duhet të përgatitet përpara instalimit. Ne gjejmë vrima të përshtatshme në këmbët e kompresorit (ka shumë prej tyre) dhe, duke ruajtur gjeometrinë, i shënojmë dhe i shpojmë në "katin e dytë". Është në rregull nëse vrimat janë pak më të mëdha se diametri i bulonave (kam përdorur M8), kudo që është e nevojshme kam përdorur rondele të gjera. Ne montojmë pllakën e "katit të dytë", duke parë diagramin për të cilin folëm në pjesën e parë.
Ne instalojmë kompresorin. Për të reduktuar dridhjet, është e nevojshme të sigurohen disa elementë amortizues. Kam përdorur guarnicione të zakonshme silikoni hidraulike, duke bërë prej tyre një lloj amortizuesi. Ne rregullojmë kompresorin, mos harroni të vendosni rondele.

Ne provojmë modulin e shpërndarjes së ajrit te marrësi. Nëse diçka del jashtë, ose thjesht është e pozicionuar keq, dizajni mund të ndryshohet. Pas montimit e vidhosim. Duke përdorur një çorape fleksibël, shirit tymi dhe kapëse, ne lidhim daljen e kompresorit dhe hyrjen e njësisë së përgatitjes së ajrit. Kapëset duhet të shtrëngohen mirë, duke siguruar një përshtatje të ngushtë të zorrës - përndryshe vaji mund të rrjedhë dhe të spërkasë në anën e kompresorit dhe ajri mund të rrjedhë nga ana e modulit të shpërndarjes së ajrit.

Unë këndoj trupin elektrik. Prekjet e fundit dhe...

"Mahmoud, vëre zjarrin!"
KF "Dielli i Bardhë i Shkretëtirës"

Së pari, një teori e vogël rreth motorit të përdorur nga kompresori. Kompresori që ne po shqyrtojmë si shembull përdor një makinë asinkrone njëfazore si një makinë. Prandaj, për ta drejtuar atë, ju nevojiten pajisje të ndryshme ndihmëse. Në rastin tonë, kjo është një dredha-dredha fillestare me një kondensator. Lexoni me kujdes udhëzimet për kompresorin! Llojet e pajisjeve që ofrojnë nisjen e makinës mund të ndryshojnë shumë midis modeleve të ndryshme.
Tani gjëja më e rëndësishme është që ju duhet të punoni me diagramin e lidhjes së instalimit. Këtu ka disa gracka:

1. Kompresori nxirret nga diagrami i zakonshëm i lidhjes. Që të funksionojë, duhet të instaloni një bluzë.
2. Këshillohet të sigurohen elementë mbrojtës (ndërprerës qarku) - çështja është e diskutueshme; në parim, në rast të ndonjë teprimi, ndërprerësi duhet të funksionojë në grupin e prizave me të cilat është lidhur kompresori - instalimi i një ndërprerësi tjetër, në mua mendimi, nuk është i nevojshëm.
3. Linja e lidhjes duhet të kalojë përmes stafetës dhe çelësit.
4. Ndonjëherë, është e nevojshme të lidhni një kondensator me kompresorin. Varet nga lloji i saj. Sigurohuni që të kontrolloni specifikimet dhe manualin për kompresorin që po përdorni.

Lidhja duhet të bëhet sipas skemës së mëposhtme:

Nga priza e çojmë telin e fazës (L) në çelës. Më pas, lidhni telin e fazës me terminalin e dëshiruar të stafetës. Teli neutral (N) mbetet i paprekur, nëse ka një tel tokëzimi, por nëse nuk ka tel tokëzimi, ne e lidhim telin neutral me terminalin e tokëzimit të stafetës (fitohet një tokë mbrojtëse), nga stafeta drejtojmë telat fazor dhe neutral në pajisjen e nisjes së makinës së kompresorit (kutia është e tillë në trup), dhe sipas diagramit e lidhim me terminalet përkatëse. Rezulton diçka si kjo:

Pamje e përgjithshme e diagramit të lidhjes. Diagrami i lidhjes për rele RDM-5. Ju lutemi vini re - ne përdorim terminalin L1 për të lidhur fazën, si dhe terminalin përkatës në bllokun e sipërm - prej tij tela do të shkojë në kompresor. L2 nuk përdoret! Gjithashtu, në asnjë rrethanë mos lidhni jastëkët me njëri-tjetrin - atëherë stafeta nuk do të funksionojë.

Nga një prizë e rregullt (kabllo 2.5 mm2), përmes çelësit, në ndërprerësin e presionit (aty është shënuar ku të lidhni çfarë) dhe në kompresor. Kablloja në prizë mund të jetë dy llojesh - me tokë, fazë dhe neutrale, nëse shtëpia juaj është e re, ose thjesht me fazë dhe neutrale, nëse shtëpia është e vjetër. Në parim, mund të ndaloni së shqetësuari dhe të lidhni tokën me përcjellësin neutral, siç bëhet në shtëpitë e vjetra.
Pra, tani që sistemi të funksionojë, ne do të instalojmë një kërcyes. Instalohet direkt në bllokun e terminalit të starterit. Është më mirë të lidheni me saldim, por mund të përdorni kontakte shtrënguese të një lloji të përshtatshëm (ato tregohen në përshkrimin e kompresorit). Kërcimi tregohet në blu:

Diagrami i lidhjes së kërcyesit në startues.
Ky kërcyes është shumë i rëndësishëm, pasi siguron lidhjen e mbështjelljes me fazën.
Në fund, vendosni me kujdes kabllot duke përdorur lidhëse plastike dhe jastëkë vetëngjitës për to. Inspektoni me kujdes kabllot për integritetin e izolimit dhe gjithashtu kontrolloni çdo lidhje për forcën mekanike. Kontrolloni me kujdes për qarqe të shkurtra të mundshme - çdo tel duhet të hiqet me kujdes dhe të ketë kontakt vetëm me terminalin e destinuar për të.

Tani ne kontrollojmë gjithçka, e lëshojmë atë dhe fillojmë të pikturojmë modelet! =)

Në kontakt me

Shumica e stacioneve të kompresorit, përveç një makine që ngjesh gazin në presionin e kërkuar, përfshijnë gjithashtu një enë metalike të quajtur marrës. Shpesh madhësia e tij tejkalon ndjeshëm pajisjet shoqëruese. Në këtë artikull do të gjeni një shpjegim se pse keni nevojë për një marrës për një kompresor dhe me cilat parametra është zgjedhur për një instalim specifik.

Qëllimi i kontejnerit të ajrit lidhet drejtpërdrejt me vetitë fizike të gazrave të ngjeshur. Sa më shpejt të humbasin presionin në rast rrjedhjeje, aq më i vogël është vëllimi që zënë. Nevojitet një marrës në kompresor për të kryer funksionet e mëposhtme:

• krijimi i furnizimit të nevojshëm të ajrit për furnizimin e konsumatorit pa ndezur motorin ose në rast të ndalimit të papritur të tij;
• zbutja e luhatjeve të presionit, veçanërisht karakteristike për makinat me piston;
• sigurimi i komoditetit të rregullimit të parametrave të daljes së gazit që vjen nga njësia e kompresorit;
• reduktimi i niveleve të dridhjeve, zhurmës, ngarkesës maksimale;
• mbledhja e lagështirës dhe përfshirjeve të vogla mekanike që gjenden në gaz.

E rëndësishme! Shpesh, përdorimi i kolektorëve të mëdhenj të ajrit kursen konsumin e energjisë për shkak të funksionimit racional të motorit elektrik.

Rezervuari i kompresorit është bërë tradicionalisht bërë prej çeliku rezistent ndaj korrozionit.Është gjithashtu e mundur të përdoren lloje të caktuara të gomës plastike dhe me rezistencë të lartë për vëllime dhe presione të vogla. Marrësit për instalimet e lëvizshme mund të arrijnë 100 litra. Dimensionet e pajisjeve të palëvizshme nuk janë të kufizuara në asnjë mënyrë dhe shpesh maten në disa metra kub.

Për të mbushur cilindrin dhe për të rrjedhur ajrin prej tij, mjafton një pajisje, por modelet me hyrje dhe dalje të veçantë të gazit funksionojnë më mirë. Për të kontrolluar presionin, disa prodhues ofrojnë gjithashtu instalimi i një matës presioni. Për kontejnerë të mëdhenj kjo kërkesë është e detyrueshme. Për inspektimin dhe pastrimin e tyre, kapakët janë salduar.

Rregullimi hapësinor i marrësit zgjidhet në varësi të komoditetit të paraqitjes së pajisjes horizontale ose vertikale. Opsioni i parë i jep stabilitet më të madh njësive celulare. E dyta siguron ndarje më të mirë të kondensatës dhe kërkon më pak hapësirë ​​instalimi.

Zgjedhja e marrësit

Kërkesat teknike për marrësit e kompresorëve janë mjaft të rrepta. Si pajisje me presion të lartë, ato mund të përbëjnë një rrezik të mundshëm. Karakteristikat më të rëndësishme që përcaktojnë parametrat e lejuar për përdorimin e rezervuarit janë:

• presioni i funksionimit;
• shkallë temperature;
• treguesit e lagështisë relative të ajrit.

Rregullat për projektimin dhe funksionimin e sigurt të enëve nën presion rregullojnë vëllimin, frekuencën dhe metodën e testeve të tyre të kontrollit për densitetin dhe forcën. Ato duhet të jenë të mbyllura, pa defekte të dukshme dhe gjurmë korrozioni të jashtëm ose të brendshëm.

Nga pikëpamja teknologjike, nevojitet një kompresor ajri me një marrës për të siguruar funksionimin e pajisjeve të caktuara pneumatike. Ajo që është e rëndësishme këtu është rrjedha e kërkuar e gazit me presionin e kërkuar. Kjo merr parasysh mënyrën e funksionimit me ngarkesa të mundshme maksimale. Të gjithë këta tregues përcaktojnë vëllimi minimal i marrësit, të aftë për të siguruar një furnizim të qëndrueshëm ajri.

Si të zgjidhni një marrës për një kompresor që keni tashmë? Perfitoj tabela të veçanta ose kalkulatorë llogaritës.

Në një shënim! Metodat e thjeshtuara bazohen në të dhëna mesatare eksperimentale. Besohet se cilindri për një kompresor nuk mund të jetë më i vogël se vëllimi i gazit të prodhuar prej tij në 8 sekonda të funksionimit në ngarkesa normale.

Një opsion alternativ për zgjedhjen e pajisjeve kondensative bazuar në fuqinë e kompresorit. Ai jep varësinë më të thjeshtë:

• 5 kW - deri në 100 l;
• 10 kW - deri në 300 l;
• 20 kW - deri në 550 l.

Të gjitha vlerat e tjera merren me interpolim.

Bërja dhe lidhja e një marrësi shtesë me duart tuaja

Nuk është e pazakontë që një punishte e vogël të ketë nevojë të vendosë pajisje të reja pneumatike që ventilatori i vjetër i ajrit nuk mund t'i trajtojë më. Ju mund të përpiqeni ta zgjidhni vetë këtë problem nëse lidhni një marrës shtesë me kompresorin. Në të njëjtën kohë, nuk është aspak e nevojshme të bëhen shpenzime të pajustifikuara kur blini një kontejner standard. Mjeshtrit me përvojë përpiqen të mjaftohen me mjete të improvizuara.

Pothuajse në çdo familje, pajisjet e vjetra të dizajnuara për të punuar nën presion shpesh qëndrojnë boshe. Ju mund të bëni një marrës për një kompresor me duart tuaja nga një cilindër gazi, një zjarrfikës ose një copë tubi me mure të trasha pa qepje me diametër të madh.

Më e besueshme është një marrës i bërë në shtëpi nga një cilindër gazi i lëngshëm i naftës. Për ta bërë këtë, valvula e hyrjes çmontohet, pas së cilës hapësira e brendshme lahet intensivisht ose avullohet. Këshillohet që enën ta mbushni me ujë dhe të lini sedimentet e poshtme të treten në të për 24 orë. Vetëm pas kësaj mund të kryhet prerja dhe saldimi me gaz në trup nëse është e nevojshme.

Pajisjet për lidhjen e një matës presioni, hyrjes dhe daljes së ajrit dhe një valvul kullimi për heqjen e kondensatës janë ngjitur në cilindër.

Këshilla! Është i përshtatshëm për të përshtatur dorezat dhe rrotat për instalime të lëvizshme ose një mbështetje të qëndrueshme në rast aplikimesh të palëvizshme.

Lidhja me kompresorin bëhet duke përdorur tuba metalikë ose zorrë të projektuar për presion të lartë. Kërkohet instalimi i montuar testuar me ngarkesë maksimale, pas së cilës zgjidhet mënyra optimale për situata të ndryshme.

Mund të funksionojë vetëm nga marrës. Këto pajisje janë përgjegjëse për presionin brenda sistemit. Shumë modifikime bëhen me rele që ndryshojnë në forcën shtrënguese. Duhet të theksohet gjithashtu se marrësit mund të pajisen me sensorë. Filtrat përdoren më shpesh me kapëse. Nëse është e nevojshme, mund të bëni vetë një marrës për kompresorin. Megjithatë, është e rëndësishme të merret parasysh lloji dhe kapaciteti i njësisë së kompresorit.

Pajisjet 40 litra

Bërja e një marrësi për 40 litra është mjaft e thjeshtë. Para së gjithash, përgatitet një aparat fotografik për pajisjen. Në mënyrë tipike, përdoret fletë çeliku inox. Ekspertët thonë se kapaku duhet të ngjitet i fundit. Duhet të theksohet gjithashtu se ka modifikime me dy dhoma. Mënyra më e lehtë është të përdorni një stafetë me përçueshmëri të ulët. Modifikimet shtëpiake, si rregull, nuk janë të pajisura me sensorë. Kutitë e ingranazheve për pajisjet zgjidhen të llojit të zinxhirit. Në këtë rast, valvulat me një tee përdoren për të pastruar ajrin.

Modifikime 60 litra

Një marrës shtesë për një kompresor 60 litra mund të bëhet me dy dhoma. Ekspertët thonë se fleta metalike duhet të jetë së paku 1.3 mm e trashë. Tees janë instaluar më shpesh pranë stafetës. Marrësit të këtij lloji duhet të jetë i pajisur me dy filtra. Në këtë rast, kutia e shpejtësisë duhet të instalohet me një përshtatës. Modifikimet 60 litra janë të shkëlqyera për kompresorët me fuqi të ulët. Treguesi maksimal i presionit për sistemet është 6 bar. Është gjithashtu e rëndësishme të theksohet se vetëm valvula e kanalit duhet të përdoret gjatë montimit.

Pajisja 80 litra

Marrësit e ajrit për një kompresor 80 litra mund të bëhen me dy stafetë. Ekspertët thonë se filtrat zgjidhen me një diametër të madh. Tubi i daljes së marrësit duhet të jetë në pjesën e sipërme. Filtrat e ndërmjetëm montohen nëpërmjet një përshtatësi. Duhet të theksohet gjithashtu se modifikimet me ndalesa të vendosura brenda dhomës konsiderohen të zakonshme. Parametri i presionit për marrës të këtij lloji është afërsisht 10 bar. Ata përdorin reletë me tela. Forca maksimale e ngjeshjes është 3 N. Teat për modifikime zgjidhen me një diametër prej 2.2 cm. Duhet të theksohet gjithashtu se sensorë shpesh instalohen në pajisje për të monitoruar nivelet e presionit.

Modelet me një valvul

Si të bëni një marrës për një kompresor me një valvul? Në këtë rast, kutitë përdoren për 30 litra. Ju gjithashtu mund të konsideroni modifikime më kompakte. Për të montuar marrësin, së pari përgatitet kamera. Vrima për kutinë e shpejtësisë është ngjitur në një diametër të vogël. Ekspertët rekomandojnë përdorimin e vetëm reletë me tela me një tee. Diametri i tubit të daljes për një modifikim 30 litra nuk duhet të kalojë 2 cm. Valvula e kontrollit është montuar në bazën e filtrit. Duhet të theksohet gjithashtu se modifikimet me dy dalje konsiderohen të zakonshme. Ato janë të shkëlqyera për kompresorë 10 kW. Në këtë rast, presioni në sistem mund të mbahet në 5 bar.

Pajisja me dy valvula

Marrësi për një kompresor me dy valvola është montuar me një kapacitet 40 litra ose më shumë. Mesatarisht, presioni për modelet e këtij lloji është 4 bar. Pajisjet ndryshojnë kryesisht në përçueshmëri rele. Forca e tyre mbërthyese maksimale është 7 N. Shumë modifikime bëhen me një kuti marshi kontakti me dy dalje. Nëse po montoni një modifikim të thjeshtë, atëherë është më e këshillueshme të përdorni një tee pa sensor. Është gjithashtu e rëndësishme të theksohet se një valvul kontrollues duhet të instalohet gjithmonë pas filtrit. Ekspertët thonë se tubi i daljes është salduar i fundit.

Pajisjet me një dhomë

Modifikimi me një dhomë është i përshtatshëm për njësi kompresor me kapacitete të ndryshme. Pajisjet e këtij lloji përdoren në mënyrë aktive në fabrika të mëdha. Modelet moderne dallohen nga parametrat e tyre të presionit të lartë. Ata përdorin një valvul sigurie dhe kanë një kuti ingranazhi të mbrojtur. Për të montuar vetë një marrës me një dhomë, rekomandohet të bëni një enë për të. Rele përdoret me përçueshmëri nga 1.2 mikron. Në këtë rast, forca poshtë duhet të jetë maksimumi 12 N.

Valvulat e kontrollit janë instaluar pas filtrit. Kutia e ingranazhit duhet të vendoset në pjesën e pasme të rezervuarit. Diametri optimal i tubit të daljes është 2.2 cm Megjithatë, është e rëndësishme të merret parasysh vëllimi i dhomës. Nëse montoni një pajisje 40 litra, atëherë filtri i ndërmjetëm është instaluar pas stafetës. Duhet të theksohet gjithashtu se para përdorimit të pajisjes, dhoma duhet të kontrollohet për vulosje.

Modifikime me dy dhoma

Një marrës kompresor shtëpiak me dy dhoma është bërë me një rezervuar 60 litra. Disa pajisje janë bërë me një sensor. Për të montuar vetë modelin, do t'ju duhet të bëni një aparat fotografik dhe gjithashtu të bëni një vrimë për tubin. Rele zakonisht përdoret si një lloj me tela. Është më e këshillueshme të përdorni përshtatës me mbështjellës. Ekspertët thonë se marrësi duhet të përballojë presionin e lartë. Diametri optimal i tubit të daljes është 2.2 cm. Valvulat për pajisjet zgjidhen nga aliazh çeliku ose alumini.

Përdorimi i kutive të ingranazheve me kyçje

Është e vështirë të montoni një marrës për një kompresor me bllokues. Para së gjithash, është e rëndësishme të theksohet se modelet duhet të kenë një parametër presioni të lartë të lejueshëm. Filtrat e pajisjes përshtaten vetëm në jastëkë. Duhet gjithashtu të theksohet se stafeta duhet të instalohet përpara kutisë së marsheve. Ekspertët thonë se marrës të këtij lloji prodhohen me teza të vogla. Disa modifikime janë mbledhur me transportues. Sensorët përdoren për të normalizuar presionin brenda dhomës. Valvulat e kontrollit janë instaluar me pengesa. Ata janë në gjendje të kalojnë ajrin vetëm në një drejtim.

Pajisjet me sensorë presioni

Marrësi i kompresorit prodhohet me cilindra me kapacitete të ndryshme. Disa pajisje janë të përshtatshme për instalime të fuqishme kompresorë. Sidoqoftë, në këtë rast, shumë varet nga diametri i tubit. Nëse marrim parasysh modelet me një dalje, atëherë treguesi i presionit të tyre të lejuar është mesatarisht 5 bar. Në këtë rast, forca poshtë mund të arrijë një maksimum prej 12 N.

Valvulat e kontrollit mund të instalohen me ose pa jastëkë. Kutitë e ingranazheve mund të gjenden në përçueshmëri të ndryshme. Tees në marrës janë instaluar me një diametër prej 2.4 cm Nëse marrim parasysh modifikime të thjeshta, atëherë ata përdorin vetëm një filtër. Treguesi i presionit të lejuar për marrës të këtij lloji është rreth 2 bar. Ato janë të përshtatshme për kompresorë me fuqi totale prej 8 kW e lart.

Për të rritur efikasitetin e punës duke përdorur ajër të kompresuar, shumica dërrmuese e njësive të kompresorit përdorin marrës - rezervuarë për ruajtjen e ajrit nën presionin e kërkuar. Në varësi të intensitetit të punës, mund të përdoren marrës 50, 100 litra ose edhe më shumë.

Pse keni nevojë për një marrës në një kompresor?

Marrësi i kompresorit kryen disa funksione të rëndësishme:

1. Stabilizon presionin e ajrit të furnizuar në zonën e punës (ndryshimet në vlerat e presionit janë të pashmangshme, pasi një cikël i vetëm i funksionimit të çdo kompresori përfshin një fazë thithjeje dhe një fazë të injektimit të ajrit).
2. Ato sigurojnë furnizimin me ajër të kompresuar për disa kohë në rast të ndërprerjeve në funksionimin e kompresorit, ose kur një konsumator shtesë është i lidhur me të.
3. Pastrimi i ajrit nga akumulimi i kondensatës, pasi lagështia e lartë e ajrit, e cila rritet me rritjen e presionit të ajrit, çon në korrozioni intensiv të pjesëve të çelikut të kompresorit.
4. Akumulimi i ajrit të kompresuar në marrësin për kompresorin çon në një reduktim të mëvonshëm të dridhjeve totale në sistem, i cili, nga ana tjetër, zvogëlon nivelin e përgjithshëm të zhurmës dhe zvogëlon nivelin e ngarkesave në bazën e njësive të palëvizshme.

Kur kryeni punë që përfshijnë prodhimin e ajrit të kompresuar në sasi veçanërisht të mëdha, një marrës standard mund të mos jetë i mjaftueshëm. Për shembull, gjatë spërkatjes së sipërfaqeve me një sipërfaqe të madhe, për të mos blerë një kompresor më të fuqishëm, shpesh përdoret një marrës shtesë.

Prania e një marrësi, përveç kësaj, ju lejon të përdorni kompresorin në mënyrë periodike, d.m.th., të zvogëloni konsumin e tij të energjisë elektrike.

Strukturisht, marrësi i kompresorit është një rezervuar i mbyllur me një kapacitet të caktuar. Për kompresorët e lëvizshëm përdoren marrës deri në 50...100 l, për të palëvizshëm - deri në 500...1000 l. Është i pajisur me filtra për pastrimin e ajrit, kullues kondensimi dhe valvola mbyllëse për lidhjen me njësinë kryesore dhe me pajisjen e punës që konsumon ajër të kompresuar - grykë, pistoletë spërkatës etj.

Kontejneri është prej çeliku, nga çeliqe rezistente ndaj korrozionit të tipit 10ХСНД ose 16ГА2Ф. Në raste të jashtëzakonshme, për kompresorët veçanërisht me fuqi të ulët, marrësit mund të bëhen prej plastike apo edhe gome me rezistencë të lartë.

Paraqitja e marrësve mund të jetë horizontale ose vertikale. E para përdoret në njësitë e lëvizshme, e dyta - në ato stacionare. Çdo varietet ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Në veçanti, është më e lehtë të kullohet kondensata në marrës vertikal, por marrësit horizontal janë më kompakt dhe kërkojnë tubacione më të shkurtra.

Si të zgjidhni parametrat optimale të marrësit?

Përveç kapacitetit, marrësi i kompresorit karakterizohet edhe nga:

1. Vlerat kufitare të lagështisë së ajrit.
2. Kushtet e funksionimit (ndryshimi i lejuar në temperaturat e jashtme të ambientit -15...+40ºС dhe lagështia relative jo më shumë se 75...80%).
3. Kërkesat për vendndodhjen e instalimit (larg burimeve të nxehtësisë, materialeve të ndezshme dhe shpërthyese, si dhe në një atmosferë të kontaminuar me grimca mekanike - për shembull, pranë sharrave rrethore).

Kërkesat e PB 03-576-03 (rregullat për projektimin dhe funksionimin e sigurt të enëve nën presion) gjithashtu ndalojnë funksionimin e marrësve që nuk kanë kaluar kontrollin e performancës së mureve të rezervuarit, si dhe atyre që kanë defekte të sipërfaqes së jashtme - çarje , gërvishtjet, gjurmët e korrozionit atmosferik.

Përzgjedhja e karakteristikave të marrësit për një kompresor bëhet si më poshtë. Vendosni konsumin e kërkuar të ajrit të kompresuar, kohëzgjatjen e konsumit të tij, vlerat minimale dhe maksimale të presionit. Tjetra, duke përdorur tabelat standarde të llogaritjes në internet (për shembull, //www.kaeser.ru/Online_Services/Toolbox/Air_receiver_sizes/default.asp) përcaktoni parametrin e kërkuar. Për shembull, me të dhënat fillestare të rrjedhës së ajrit prej 0,1 m 3 /min, kohëzgjatja e ngarkesës maksimale gjatë funksionimit 5 minuta, diferenca e lejueshme e presionit minimal/maksimumi 3/4 atm, vëllimi optimal i rezervuarit të marrësit do të jetë 500 litra.

Kjo metodë fokusohet në kohën që duhet për të zbrazur plotësisht marrësin. Ekziston gjithashtu një metodë tabelare e thjeshtuar që lidh vëllimin e marrësit me konsumin e energjisë së kompresorit. Raportet e përdorura në praktikë janë:

• Për një kompresor me fuqi deri në 5 kW - deri në 100 l;
• Për një kompresor me fuqi deri në 10 kW - deri në 300 l;
• Për një kompresor me fuqi deri në 20 kW - deri në 550 kf.

Rekomandohet të merren vlera të ndërmjetme me interpolim. Ka edhe varësi eksperimentale. Për shembull, kapaciteti i rezervuarit të marrësit nuk mund të jetë më i vogël se performanca e kompresorit për 8 sekonda të funksionimit të tij të vazhdueshëm. Në veçanti, me një shpejtësi të rrjedhës së ajrit të kompresorit prej 400 l/min, vëllimi i rezervuarit do të jetë jo më pak se:

V = (400×8)/60 = 53,33 (l)

Bëjeni vetë marrës shtesë për një kompresor

Kërkojnë një sërë punësh në një punëtori shtëpiake ose të vogël konsumi i rritur ajri i kompresuar, të cilin një kompresor konvencional shtëpiake nuk mund ta trajtojë. Një zgjidhje është instalimi i një marrësi shtesë për kompresorin. Një pajisje e tillë mund të blihet (çmimi, në varësi të vëllimit, është 12,000 ... 15,000 rubla), ose mund ta bëni vetë. Për më tepër, shumica e modeleve të marrësve të propozuar janë të fokusuar në kompresorë standardë, gjë që shpjegon çmimin e tyre të lartë.

Në varësi të vëllimit të llogaritur (është më e lehtë të lidhni një marrës shtesë në seri me atë kryesor), një cilindër gazi i lëngshëm ose një trup fikës zjarri mund të përshtatet për prodhim.

Cilindri për një marrës shtëpiak së pari pastrohet nga mbetjet e gazit. Për ta bërë këtë, valvula e hyrjes duhet të hiqet (përdorimi i një mjeti elektrik është i papranueshëm, pasi mbetjet e gazit mund të mbeten në cilindër). Më pas, ena mbushet me ujë dhe lihet për 24 orë. Pas kësaj, ndarësit me tuba nën zorrë mund të ngjiten në cilindër, megjithëse mund të sigurohen edhe priza të filetuara me guarnicione të besueshme. Rezervuari është i lyer me bojë rezistente ndaj motit.

Mund të instaloni një matës presioni në marrësin e përfunduar dhe një kullues kondensate në fund të cilindrit. Madhësia e kullimit të kondensatës duhet të jetë në përputhje me performancën e kompresorit, presionin e funksionimit të tij dhe dimensionet e fillit lidhës. Çmimet për kurthe të kondensatës variojnë nga 2500 ... 3000 rubla.

Marrësi shtesë i përfunduar, i montuar për qëndrueshmëri në një trekëmbësh të salduar nga një shufër çeliku, ka pamjen e treguar në foto.

Kur përdorni këtë pajisje, duhet të keni parasysh sa vijon:

• Instalimi i një kullimi të kondensatës në një marrës shtesë është i detyrueshëm;
• Para ngarkimit, është e nevojshme të kontrolloni motorin elektrik të kompresorit për të parë nëse mund të funksionojë me një marrës shtesë. Për ta bërë këtë, ndizni makinën e kompresorit me shpejtësinë boshe dhe përdorni një matës rrjedhjeje për të kontrolluar ndryshimin aktual në parametrin gjatë funksionimit afatgjatë (më shumë se 20 minuta). Nëse presioni nuk bie nën vlerën minimale të caktuar, atëherë mund të përdoret një marrës shtesë;
• Nëse presioni bie, do t'ju duhet të zvogëloni vlerën e dëshiruar të kohëzgjatjes në kohë nga standardi 75...80% në 50...60% (me vlera më të ulëta, nuk këshillohet të përdorni një marrës shtëpiak) .

Përfitimet e një kompresori kur kryen detyra të ndryshme në një punëtori ose garazh janë të pamohueshme. Kjo njësi ka pushuar prej kohësh të jetë pronë e ekipeve të ndërtimit dhe flotës së automjeteve të departamenteve. Këtu është një listë sipërfaqësore e asaj që mund të bëhet me një kompresor:

• Puna e pikturës
• Sandblasting i çdo materiali
• Fryrja e mbeturinave nga kavitetet e njësive të vështira për t'u arritur
• Pastrimi i zonës
• Shërbimi i gomave
• Puna me mjete pneumatike.

Një kompresor ajri mund të blihet në një dyqan. Për më tepër, ofrohen komplete me çdo fuqi dhe performancë.

Sidoqoftë, një pajisje e tillë nuk është e lirë: nëse nuk planifikoni të fitoni prej saj, blerja e saj thjesht për të lehtësuar punën manuale mund të duket jopraktike. Prandaj, shumë zejtarë shtëpiak përpiqen të bëjnë një kompresor me duart e tyre.

E rëndësishme! Ajri me presion të lartë është një burim rrezik i shtuar. Montimi ose përdorimi i pakujdesshëm i pajisjeve shtëpiake mund të rezultojë në lëndime serioze.

Kompresori më i thjeshtë (dhe relativisht i sigurt) i bërë në shtëpi mund të ndërtohet nga një aksesor i zakonshëm i makinës. Ne do të flasim për një pajisje elektrike të gatshme - një kompresor për fryrjen e rrotave.


Do të duket, ku duhet të përdoret ndryshe përveç qëllimit të synuar? Karakteristikat e projektimit nuk lejojnë që vëllime të mëdha ajri të furnizohen për njësi të kohës.

Ky parametër meriton një shpjegim të veçantë:

Kompresori ka dy karakteristika të rëndësishme:

Aftësia për të krijuar presion të lartë pa ngarkesë shtesë në motor.

Njësitë e automobilave janë në rregull të plotë me këtë. Ju mund të krijoni presion të sigurt deri në 5-6 atmosfera. Vërtetë, pompimi i një rrote në njësitë tipike 2.5-3 kërkon dhjetë minuta të mira (me presion fillestar zero). Gjatë kësaj kohe, pajisjet e lira thjesht mund të mbinxehen, kështu që kërkohen pushime.

Kjo ndodh për shkak të performancës së ulët të kompresorëve të automobilave.

Performanca

Aftësia për të prodhuar një vëllim të caktuar ajri "mbi mal" për njësi të kohës. Sa më i lartë të jetë, aq më shpejt mbushet ena dhe aq më intensiv është rrjedha nga hunda kur përdoret drejtpërdrejt ajri i kompresuar.

Për të kombinuar këto cilësi, kërkohet një vëllim i madh i grupit të pistonit të njësisë dhe një motor i fuqishëm me shpejtësi të lartë. Plus, është e nevojshme të sigurohet ftohja e cilindrave, përndryshe kompresori do të nxehet dhe bllokohet. Pajisje të tilla ekzistojnë; edhe turbinat mund të përdoren si njësi pune.

Por kostoja e pajisjeve nuk lejon që ajo të përdoret në masë, veçanërisht në jetën e përditshme.

E thënë thjesht- ose fuqia ose performanca. Si të dilni nga një rreth vicioz? Përdorni një enë magazinimi - një marrës. Në modelet industriale, ky është një cilindër çeliku, i cili mbushet ngadalë nga një kompresor i fuqishëm, por jo shumë efikas.

Kompresor shtëpiak me fuqi të ulët nga një motor elektrik nga një lodër. Një zgjidhje e thjeshtë për një problem urgjent. Një kompresor i tillë është mjaft i përshtatshëm për furnizimin e ajrit në një akuarium. Si ta bëni me duart tuaja në detaje hap pas hapi në këtë video.

Pasi të jetë krijuar presion i mjaftueshëm, një vëllim mjaft i madh ajri mund të furnizohet nga marrësi në një kohë të shkurtër. Pastaj duhet të prisni derisa kompresori të rivendosë presionin.
Kështu funksionojnë të gjitha njësitë. duke përfshirë ato të instaluara në automjete me frena ajri.

"Kulibinët" tanë kanë mësuar prej kohësh të krijojnë një pamje të instalimeve industriale duke përdorur një auto-kompresor. Marrim një gomë rezervë, përdorim "Berkut" tonë të preferuar për ta mbushur me 3-4 atmosfera (gjëja kryesore është që goma të mos shpërthejë), dhe spërkatësi i bojës me presion të lartë është gati.


E njëjta pajisje përdoret për pastrimin gjatë servisimit të motorit ose pezullimit. Vetëm në vend të një pistolete spërkatës përdoret një pistoletë fryrëse.


Automatizimi nuk kërkohet; mjafton të kontrolloni presionin me dorë duke përdorur matësin e presionit të integruar. Natyrisht, nuk mund të filloni një mjet pneumatik me një njësi të tillë dhe nuk mund të bëni një makinë rrëshqitëse nga një rrotë.

Kompresor ajri nga një zjarrfikës ose cilindër gazi

Nëse keni një kompresor të fuqishëm automatik për fryrjen e rrotave(për një rast të tillë mund ta blini), lehtë mund të bëni një njësi ajri të plotë me fuqi mesatare. Mjafton të blini një zjarrfikës të vjetër të dioksidit të karbonit ose një cilindër gazi dhe ta lidhni atë me një "roker" të gatshëm.


Ka nuanca që duhet të respektohen:

1. Kontejneri i donatorëve nuk duhet të ketë ndonjë dëmtim gërryes ose mekanik
2. Marzhi i presionit duhet të jetë 100% i atij të planifikuar. Kjo do të thotë, nëse prisni ta "mbushni" atë deri në 5 atmosfera, atëherë forca e vlerësuar e garantuar duhet të përballojë të paktën 10 atmosfera
3. Është e nevojshme të instaloni një sensor me një çelës emergjence. Kur presioni arrin vlerën nominale, kompresori do të fiket.

E rëndësishme! Mos u mbështetni në vëmendjen tuaj. Nëse e fryni shumë rrotën, ajo thjesht do të shpërthejë, duke shkaktuar shumë zhurmë dhe pluhur. Nëse një cilindër çeliku shpërthen, fragmentet e shpërndara mund të çojnë në lëndime të rënda, madje edhe në vdekje. Kontejneri juaj nuk ka gjasa të jetë i ri, kështu që marzhi i sigurisë është edhe më i ulët.

Si të bëni një kompresor të plotë me duart tuaja

Opsioni i aksesorëve auto është i mirë për aksesueshmërinë e tij. Sidoqoftë, fuqia, performanca dhe më e rëndësishmja, kohëzgjatja e funksionimit të vazhdueshëm, lënë shumë për të dëshiruar. Ekziston një opsion i provuar - një kompresor nga frigoriferi. Pjesa e kostos varet nga aftësia juaj për të gjetur komponentë shareware.

Dhe duhet të them, njësia nuk rezulton më e keqe se ajo e fabrikës.


Dhe kështu, çfarë kërkohet për prodhim. Një listë shteruese që merr parasysh të gjitha nuancat. Mund të shkurtohet, me përjashtim të elementeve të sigurisë:

• Kompresor nga një frigorifer shtëpiak (pa kusht)
• Enë marrësi: kjo mund të jetë një zjarrfikës, një cilindër gazi ose një i bërë vetë i salduar nga një tub me mure të trasha dhe hekur. Opsioni i fundit është i përshtatshëm nga pikëpamja e vendosjes së pajisjeve, por çështja e besueshmërisë së saldimit është shumë e rëndësishme. Kostoja gjithashtu tenton në zero
• Pajisjet e ajrit: tuba, zorrë, pajisje, majë, hyrje ajri